作者: 来源: 发表时间： 2025-12-17 22:50
今天上午，“产业链上的山东好品牌”菏泽市系列现场新闻发布会（新能源产业专场）召开，邀请市发展改革委负责人介绍我市新能源产业从无到有、由弱变强，逐步构建起全链条产业生态，形成特色品牌集群的奋进历程。代表企业负责人现场回答记者提问。
敬请关注。
新闻发布会开始
主持人
新闻界的各位朋友，女士们、先生们：
大家上午好！欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
今天，我们召开“产业链上的山东好品牌”菏泽市系列现场新闻发布会，系统介绍我市新能源产业高质量发展情况。受邀出席今天新闻发布会的有：市发展改革委党组书记、主任杨绍青先生；海希储能科技（山东）有限公司总经理何帅强先生；山东英搏尔电气有限公司总经理助理褚宏图先生；龙蟠科技山东产业园党支部书记马兰女士。各位发布人将共同向大家介绍我市新能源产业发展情况，并回答记者朋友们的问题。
参加今天发布会的有：省驻菏新闻机构、市各新闻媒体和新闻网站的记者朋友。
主持人
首先，请杨绍青主任作总体情况介绍。
杨绍青
各位新闻媒体的朋友：
大家上午好！
今天非常荣幸地向大家介绍菏泽新能源产业链在优质产品培育、高质量发展方面取得的工作成效。近年来，我市锚定“双碳”目标，将新能源产业作为推动产业升级、实现绿色转型的核心抓手，通过政策引导、创新驱动、品牌培育，走出了一条特色鲜明的新能源产业高质量发展之路。
一、优质产品矩阵崛起，筑牢产业发展根基
我们聚焦新能源产业链关键环节，推动企业深耕技术研发与产品迭代，形成了一批市场认可度高、竞争力强的优质产品。一是在风电领域，全球首台160米预应力构架式风塔在鄄城稳定运行5年，技术水平达到行业标杆级别。金风科技在菏投资建设风机、塔筒装备生产基地，年产能超500套，远销欧美、东南亚等20多个国家和地区。二是在储能赛道，龙蟠科技、海希储能等国内储能电池领军企业相继落户菏泽，初步形成“锂电池正极材料前驱体、正极材料、电解液、隔膜”的产业闭环雏形。海辰储能一体化零碳产业园两期项目同步开工，投产后将形成年产30GWh储能电池和20GWh储能系统的产能规模。中杰特装成功研发出100种规格型号的新能源装备产品，年产超低温容器超2000台，年产值近10亿元。三是在新能源汽车配套方面，精进电动首期投资20亿元打造的智能化生产基地，已建成覆盖研发、测试、制造全流程的电驱动总成产线，二期电机控制器生产线项目正加快推进，达产后将形成年产30万台碳化硅与硅基控制器的综合产能。英搏尔拥有55项国家专利发明，118项实用新型专利，生产的新能源汽车动力总成及电机控制器产品占据国内第一市场份额。康沃控股生产的甲醇增程式动力总成具有完全知识产权，已广泛应用于垃圾压缩车、矿卡、重卡等城市功能车和商用车领域。这些产品不仅填补了鲁西南地区新能源高端制造的空白，更成为菏泽制造“走出去”的重要名片。
二、创新举措密集落地，激活产业内生动力
为推动产业高质量发展，我们打出了一套“创新组合拳”。一是搭建协同创新平台。联合中科院、山东大学等12家科研单位，设立2个院士（博士）工作站，近三年累计突破关键技术500余项，获授权专利363件。成功举办“新能源产业发展生态圈主题研讨暨风电产业联盟协同发展推介会”，强化新能源产业链、供应链协同创新和产业协作，让互有需求的企业协同发展、合作共赢。二是优化招商机制。聚焦储能、氢能及新能源汽车等关键领域，绘制产业链招商图谱，梳理出国内外行业领军企业名单，进一步明确与我市资源契合度高、有投资意向的目标企业，开展精准对接，提高招商成功率。新能源产业链工作专班定期调度招商情况，开展招商项目可行性论证分析，推动招商引资向“招商选资”转变，全面夯实招商工作基础。三是强化要素保障。实施重点项目领导包保责任制，为企业提供从项目洽谈到建成投产的全生命周期服务，统筹协调解决项目用地、能耗指标和融资等难题1600余件，建成80万平方米标准化厂房“拎包入住”，推行“拿地即开工”审批模式，项目落地周期缩短40%。积极争取上级资金支持，推动设备更新、循环利用等项目纳入中央预算内投资、国债等支持范围，累计争取上级资金12亿元。
三、品牌效应持续释放，赋能经济社会升级
以企业好品牌为支点，菏泽新能源产业正为经济社会高质量发展注入强劲动能。一是产业规模快速扩张。全市新能源企业从2020年的38家增至目前的67家，形成百亿级产业集群，2025年产值将突破150亿元。二是绿色转型成效显著。依托本地新能源产品，全市建成风电场站总装机量达1.9GW，年发电量43.7亿千瓦时，减少碳排放约340万吨。三是就业与税收双提升。带动就业10.6万人，2024年贡献税收近20亿元，同比增长8.7%，成为拉动区域经济的新发展引擎。
下一步，我们将继续以创新为魂、以品牌为翼，推动新能源产业向高端化、智能化、绿色化迈进，为全省乃至全国新能源产业高质量发展贡献“菏泽力量”。
最后，感谢各位媒体朋友的关注与支持！欢迎大家实地感受新能源产业的蓬勃活力。谢谢！
主持人
大众网记者
海希储能作为我市新能源产业链的“链主”企业之一，能否介绍一下，公司的核心产品和技术优势有哪些？特别是在储能领域有哪些创新举措？以及未来发展方向是什么？谢谢。
何帅强
谢谢您的提问，这个问题我来回答。海希储能是一家集新型储能设备、模组Pack、电芯研产销于一体的科技型企业。公司投建了储能研发与生产制造基地，项目占地132亩，总建筑面积13.5万平方米，建设厂房10万平方米，用于浸没式Pack、不同容量型号储能柜、风光储移动设备、电芯等产品的研发与生产，一期规划建设1条钒液流电芯中试线、2条浸没式模组pack、1条储能系统生产线，一期项目投产后形成年产值30亿元的生产能力。
海希储能的核心产品包括：钒液流电池、浸没式模组PACK、储能系统集成（如3.354MWh和5MWh大储产品）以及工商业储能设备（如110kW/233kWh/125kW/261kWh等）。技术优势包括：钒液流电池：安全性高、循环寿命长、全生命周期经济性好，适用于电网级储能和可再生能源并网。浸没式模组PACK：高效热管理、安全性强、延长电池寿命、高能量密度，适应极端环境。储能系统：采用液冷机组、包级消防、智能能量管理，支持峰谷时移、虚拟电厂调度等功能。
作为一家以技术创新驱动的新能源公司，海希始终专注于储能系统核心技术的研发，公司项目核心管理团队由业内具有丰富技术管理经验的专业人士组成，平均行业经验超过15年，拥有丰富的设计开发、生产制造和量产经验。首先，在技术研发方面，投建5GWh储能系统产业园，聚焦钒液流电芯中试线、浸没式PACK等前沿技术。其次，在产品设计方面，推出了“电池与电气分离”的安全设计、AI云计算管理的智能储能系统。再次，在场景应用方面，开发光储充微网、低碳产业园解决方案，实现零排放和能源优化。最后，在产学研结合方面，计划创建国家级、省级储能工程研究中心，推动技术产业化。
海希储能的目标是建成国内最优的储能系统产业园，目前，我们依托专业人才技术，深耕产品研发，已完成220MWh储能产品的生产交付。未来，我们将持续在以下几个方面发力：一是全力聚焦大储、工商业储能，积极开拓创新技术应用。二是建立并持续完善升级国家级/省级储能工程研究中心，提升钒电池和浸没式技术。三是深化虚拟电厂、微电网等新兴领域布局，响应千亿级储能市场需求。四是持续推动产业绿色转型，助力“中国制造2025”和“碳达峰碳中和”目标实现。
这个问题我就回答这些，谢谢！
主持人
大众日报记者
面对市场竞争和行业发展趋势，请问，英搏尔核心优势是什么？对于未来规划有何考量？谢谢。
褚宏图
谢谢您的提问，这个问题我来回答。英搏尔作为新能源动力系统领域的先驱者，已经深耕此领域二十年。公司是少数同时具备电驱系统和电源系统自主研发与生产能力的领军企业之一，以成熟的动力系统解决方案及丰富的产品线而闻名。“集成芯”技术方案以其高效能、轻量化和高性价比的特点脱颖而出。公司在新能源乘用车、商用车、非道路车辆乃至低空经济领域均建立了广泛的合作伙伴关系，致力于为客户提供高品质的动力系统解决方案。凭借珠海和山东两大生产基地的强大制造能力，以及珠海、上海的研发中心和北京、深圳的研发部，我们构建了一套完整高效的供应链体系，确保始终聚焦客户需求，持续为客户创造价值。
当前，在全球范围内，发展新能源汽车产业已成为环境保护、减少温室气体排放以及实现“碳达峰碳中和”目标的关键路径之一。作为推动节能减排和支持经济高质量发展的核心手段，新能源汽车不仅是汽车行业转型升级的重要方向，还需要大量的资本投入、政策支持和技术革新。未来，我们将坚持开放进取的精神，专注于新能源产业的发展，采取“稳存拓增、体系攻坚”策略，优化业务结构，在巩固现有新能源乘用车业务的基础上，进一步拓展新能源商用车、工程机械、非道路车辆市场，并积极探索低空经济和关节模组等新兴领域，加大研发投入，为社会低碳节能和绿色可持续发展贡献力量。
这个问题我就回答这些，谢谢！
主持人
中国山东网记者
我们了解到，锂电池作为新能源产业的重要一环，不仅应用广泛，而且前景广阔。龙蟠科技是国内新能源电池材料龙头企业，能否请介绍一下，公司的核心产品？以及未来在持续推进行业技术创新方面有何规划？谢谢。
马兰
感谢您的提问，这个问题我来回答。山东锂源科技有限公司是一家专注于锂电池正极材料磷酸铁锂和磷酸铁前驱体研发、生产与销售于一体的高新技术企业。作为江苏龙蟠科技集团旗下单位，我们依托集团资源，在锂电材料领域深入发展，业务涵盖从基础材料研发到规模化生产供应的完整链条。在国内磷酸铁锂正极材料市场中，锂源科技处于行业前列，全国市场占有率约10%。
公司核心产品为磷酸铁锂正极材料，旗下拥有丰富的产品系列。“铁锂1号”T系列具备优异的低温性能，在-40℃条件下放电容量保持率可从近乎零提升至57%，有效解决了低温环境下电池性能衰减的问题；“锰锂1号”M系列为磷酸锰铁锂正极材料，能够大幅提升电池的能量密度，满足对高能量需求的应用场景；“续航1号”S系列循环性能出色，契合新能源汽车长续航里程的要求；“再生1号”Z系列以废旧极片为原料，通过精准除杂、微量补锂等技术制造，实现资源循环利用，具有工艺短流程、批次一致性好、原料利用率高和加工成本低等优势，且性能与常规磷酸铁锂相当，已实现量产出货。
当前，锂电池正极材料行业竞争激烈，锂源科技在行业中凭借自身的产品特色和技术创新能力，与竞争对手形成差异化竞争格局，在市场中保持较强的竞争力，但同时也面临着来自同行企业的产能扩张、价格竞争以及技术迭代带来的挑战。
未来，我们将持续加大技术创新，致力于研发高压密正极材料，通过优化材料结构和表面改性等技术手段，提高材料的电子电导率和离子扩散速率，以满足高压快充对电池快速充放电性能的要求。目前我司自主研发的核心产品：铁锂1号快充王，-20℃放电保持率＞80%，缩短充电时间30%以上；锰锂1号（磷酸锰铁锂LMFP），能量密度较LFP提升15%—20%；四代高压实磷酸铁锂（S501/S526），压实密度2.62g/cm³，通过宁德时代、LGES等头部客户认证，可提升动力电池续航里程15%。后续，锂源科技将通过“体相掺杂提速（Li⁺）+表面导电网增效（e⁻）+界面钝化稳压”三位一体技术架构，将高压密正极材料的“能量密度—快充能力—循环寿命”矛盾三角转化为协同增益，同步推进产线兼容性改造，实现商业价值最大化。
我们也将持续关注固态电池技术的发展趋势，开展相关基础研究、技术储备和产能布局。目前，我司规划在2025年测试硫化物/氧化物固态电解质与高镍三元（NCM811）、磷酸锰铁锂（LMFP）的界面兼容性，探索适合固态电池的核心材料体系；同步研究材料与固态电解质之间的兼容性问题，通过界面改性技术，开发原位包覆层（如LiTaO₃、LiNbO₃），抑制正极—电解质副反应；构建三维锂离子通道（仿生蜂窝结构），提升固态电解质电导率，优化离子传输。预留固态电池正极专用产线，兼容硫化物电解质复合正极，为后续的固态电池商业化应用做好准备。同时，继续优化现有磷酸铁锂产品性能，通过推广S526一次烧结工艺至全系列产品、废旧LFP再生料添加比例提至30%（满足欧盟标准）等措施，提高产品的性价比，巩固在传统锂电池市场的优势地位。
这个问题我就回答这些，谢谢！
主持人
感谢马书记的解答。今天的现场提问到此结束。再次感谢杨主任和3位企业代表对有关情况的介绍和对记者提问的解答，感谢记者朋友的积极参与。在新能源、储能等新赛道，菏泽向“新”而行，新兴产业串珠成链、蓄势跃升。请我们各位新闻界的朋友持续关注，通过鲜活案例和生动笔触，讲好菏泽新能源产业动能积聚、蓬勃发展的故事。
今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家！
（图片摄影 李跃）
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