8月25日，郓城县黄安镇六沐新材料（山东）有限公司仓储车间，一辆辆智能叉车正穿梭于仓库货架之间。它们无需人工驾驶，仅靠激光导航便精准停靠、搬运木材，能量快耗尽时自动驶向充电桩。

这是山东恒基集团股份有限公司自主研发的智能电动叉车，不仅为物流运输机械注入了新活力，更成为山东装备制造产业链上的一张创新名片。从传统零部件制造到智能物流装备的探索者，恒基集团的转型故事，映射着从“制造”变“智造”的高质量发展之路。

故事的起点在2015年。当时，传统叉车行业面临同质化竞争、利润下滑的困境，低端产品充斥市场。恒基集团董事长郑洪波敏锐看到变革趋势：随着无人驾驶技术兴起、绿色发展与人力资源短缺加剧，清洁能源智能物流车辆必将成为未来方向。

“转型升级，绝对不能走传统叉车行业的老路。”8月25日，郓城县经济开发区恒基集团生产车间内，郑洪波回忆。恒基集团成立于2007年，原本主要从事工程机械零部件的设计、生产和销售，是山推股份、柳工等工程机械龙头企业的重要配套商，积累了近20年制造经验。2015年，为转型升级，该企业果断进军智能电动物流装备产业，以省级企业技术中心为平台，联手山东大学、山东机械设计院等科研机构，组建了一支由顶尖专家、高级工程师领衔的技术团队。

研发初期，挑战重重。如何突破电流控制和精准导航的技术壁垒？团队日夜钻研，从矢量控制算法到导航系统，逐一攻克难题。短短几年间，20多项设计和实用新型专利陆续问世，奠定了技术基石，产学研合作让实验室成果快速产业化。目前，恒基集团生产的电动叉车已开发出7种单驱车型、5种双驱车型以及4种四驱越野车型，产品出口到德国、澳大利亚等10余个国家和地区。

“恒基智能叉车最核心的突破在于‘智能全交流矢量控制技术’，属国内首创。”郑洪波介绍，传统电动叉车多采用直流系统，能耗高，矢量运输不稳定。恒基智能叉车使用矢量控制全交流逆变器和交流感应电机，能有效降低能耗，提高产品性能。

智能化水平是恒基叉车的另一“法宝”。在恒基集团仓储车间，操作员通过平板电脑，轻点几下便调度十几台叉车协同作业，并可在全自动无人驾驶与手动模式间自由切换。“我们采用激光自主导航+视觉导航+惯性导航，能够实现能量的自动补充、快速自建导航地图和自动识别功能，能够根据感知的信息调整自身的运行模式，实现全自动无人驾驶和手动驾驶自由切换，还具有故障诊断功能。”郑洪波说。

恒基集团的优势，不仅体现在产品和技术上，更体现在和产业链的相互促进上。“目前，全市大部分大型木材加工企业与我们都有业务合作，很多仓储物流等类型的企业也引入了我们的产品，提高了仓储效率。而我们的智能叉车业务，依托省、市各优势产业链，近年来的发展也十分迅速。”郑洪波表示，目前，恒基集团拥有年产智能电动物流车辆2万台（套）的生产能力，未来还将进一步扩大产能，打造鲁西南最大的智能物流机械生产基地。

从传统制造到智能制造，从国内市场到国际舞台，恒基集团用实际行动诠释了“科技引领、创新驱动”的企业精神。“下一步，我们将继续加大研发投入，深化智能电动叉车的技术创新，推动产品向更高端、更智能、更环保的方向发展。”郑洪波表示，集团将进一步拓展国际市场，提升品牌影响力，打造具有全球竞争力的智能物流装备品牌。

记者 马源劭