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【菏评】75年,菏泽你变了!

作者: 来源: 网信菏泽 发表时间: 2024-09-30 15:12

今年是中华人民共和国成立75周年。从“1949”到“2024”,这两个重要的时间节点,串联起沧海桑田、翻天覆地的75年。时光的长河里,菏泽儿女始终与党同心、与国同行、与时代同步,绘就了一幅沧桑巨变的壮美画卷。


75年来,菏泽交出了一份怎样的答卷?菏泽紧贴民生推动高质量发展,在经济发展、工业、城市面貌、农业、交通等方面均取得了亮眼成绩,当今的菏泽,是山东乃至全国窥见鲁西崛起的重要窗口。

杜昊 摄


经济建设 华丽转身

过去的菏泽因其经济欠发达,曾是山东省经济“垫底”的地市之一,连续20多年需要依靠上级政府的政策与资金扶持。

上世纪90年代末,户籍人口高达800多万人的菏泽经济总量已落至全省倒数第二,人均GDP一度低到全省平均水平的四分之一。无山可傍、无海可依、无势可借的菏泽,经济总量排名曾常年在全省靠后位置徘徊。

落后的菏泽何以“后来居上”?

菏泽干事创业的劲头足。“十四五”期间,是菏泽赶超进位、急速突破的关键时期。

如今,菏泽是一座产业崛起之城、希望之城、活力之城……十年间经济实现“三级跳”“五进位”从“全省垫底”到“跻身中游”,为山东发展速度最快、综合实力提升最明显的市之一。放眼全局,菏泽的经济社会发展驶入了“快车道”。


近十年来,菏泽市转变发展思路,以重点产业为支撑培育新动能。2022年,菏泽市GDP首次突破4000亿元大关,连续4年稳居山东省第8位;2023年,全市地区生产总值等多项指标增速居全省前2位;2024年上半年,菏泽市GDP为2390.13亿元,高于山东省平均增速,是今年上半年山东省经济增长势头最好的城市之一。

菏泽这座城,既为一域增光,又为全局添彩。

破解劣势 工业快速发展

工业兴则百业兴,工业强则经济强。回首75年,菏泽工业始终与祖国同行、与时代同步。75年来,菏泽工业经济实现了天翻地覆的巨变。

在新中国成立初期,菏泽工业基础比较薄弱,全市乡及乡以上工业企业仅有12家。菏泽市曾是山东省经济“垫底”的地市之一,工业化底子薄、基础差、起步晚,一度制约着当地的发展。

近年来,菏泽呈“后来居上”之态,“工业强市”战略成为其拉动经济增长的城市密码。

破解劣势,寻求突围。


菏泽市深入推进新旧动能转换,大力实施工业经济“强基固本、提质增效”三年行动,紧抓《行动计划》提出的“支持战略性新兴产业集群纳入省级产业集群”等机遇,谋划打造10条重点产业链,11个产业列入省级战略性新兴产业、十强产业“雁阵形”集群。高标准打造生物医药全产业链生态;高端化工产业提质扩能;抢抓“新三样”产业风口,大力引进布局头部企业。菏泽市委、市政府坚定不移走“工业立市、工业兴市”的发展路子,工业经济步入了发展快车道。

菏泽市以生物医药、高端化工两大产业为核心的“231”特色产业已渐成规模。目前,菏泽正在进一步优化产业链细分领域,深入推进实施“链长制”,实现重点产业链式发展、加速崛起。

如火如荼的项目建设工地,机器轰鸣的车间,日新月异的工业园区,蓬勃发展的产业基地……菏泽处处奏响了工业经济高质量发展的协作曲。

近年来,菏泽立足资源禀赋和产业基础,做好特色文章,走出了一条差异竞争、错位发展的新型工业化道路,成为山东省综合实力提升最明显的地市之一。

为“端牢中国饭碗”贡献菏泽力量

到1981年,菏泽从粮食净调入地区变成了净调出地区。上世纪80年代中期,占山东人口不到十分之一的菏泽,提供了全省六分之一的商品粮。

至今,菏泽粮食种植面积稳定在1700万亩,总产量连续多年超过156亿斤,成为山东产粮第一大市。


此外,菏泽能繁母猪存栏量全省第1,肉羊出栏量全省第1,蛋禽存栏量全省第2,牛出栏量全省第5……

菏泽雄厚的农牧产业基础,是山东的工业化、城市化发展的后盾。

菏泽是世界上牡丹种植面积最大、品种最全、产业链条最长的栽培、科研、加工、出口和观赏核心区;单县作为中国青山羊之乡,建成了全国最大的青山羊繁育基地;曹县是中国最大的绿色芦笋生产基地;东明县是全国最早命名、最大规模的中国西瓜之乡……可以说,菏泽每一个县每一个乡镇都在寻找自己的优势特色产业。

近年来,菏泽市持续加强粮食作物田间管理,示范推广粮食绿色增产技术。菏泽是全省粮食生产大市,全市粮食总产连年稳定在140亿斤以上,所有县区均为产粮大县,所有县区均获得过“全国粮食生产先进县”称号。商品粮调出量占全省1/4,粮食加工能力占全国1/7,是全省乃至全国重要的“粮袋子”,为“端牢中国饭碗”贡献了菏泽力量。

如今作为全省、全国重要的“粮袋子”“菜篮子”“果盘子”,新的起点上,菏泽市抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇,立足特色资源,打造产业集群,补齐发展短板,切实增强动力,沿着乡村振兴齐鲁样板“菏泽路径”阔步前行。

成为综合立体交通的“新枢纽”

曾经的菏泽,交通闭塞。菏泽过去落后,是因为交通区位处于劣势。长期以来,交通基础设施落后是制约菏泽发展的最大因素。

看基础设施,鲁南高铁、牡丹机场、高速公路、万福航道……陆海空立体交通网形成,菏泽日益成为“水陆空”全方位立体交通新枢纽。


未来,随着京雄商高铁的竣工和沪太高铁的研究推进,菏泽将构建起完整的“米”字型大通道,实现从省际交通末端向四通八达交通枢纽城市的转变。

2022年,菏泽在开启“高铁时代”与“航空时代”后的第一年,GDP首次突破4000亿元大关,全国百强县市排名从84位跃升至69位,成为山东省内发展速度最快、综合实力提升最显著的城市之一。

在政策利好下,菏泽抢抓基础设施建设:牡丹机场开航以来,航线通达28个城市;菏泽东站日开行列车达到56列;雄商高铁菏泽段加快建设;巨野麒麟港日吞吐量超过万吨,巨野万丰港日吞吐量超2万吨;高速公路通车里程翻番,实现县县通高速……菏泽逐步成为综合立体交通的“新枢纽”,为菏泽经济腾飞插上了翅膀。

城市面貌日新月异

过去,一说起山东的贫困地区,人们大都会想到菏泽。多年间都是山东最穷的市。

回顾这75年的历史长河,菏泽经历了无数的变迁。城市建设日新月异,路网骨架基本成型,市政功能逐步完善,人居环境不断优化……伴随着城市建设深入推进,一座特色鲜明、文明和谐的宜居之城正跃然而出。

驱车行驶在菏泽,道路宽阔畅通,拔地而起的高楼交相辉映,新建成的一个个公园如明珠点缀其间中,人居环境越来越美,配套设施日趋完善······

       杜昊 摄

城市有变化,市民有感受。“城市变化日新月异,生活质量逐步提高。”是不少市民对菏泽变化的感慨。

阔步在“后来居上”征程中的菏泽,坚持以人民为中心的发展理念,聚焦聚力提升城市功能品质,坚定不移提升城市能级,群众居住条件明显改善,宜居水平持续提升,不断实现人民群众对美好生活的向往。

作为一座历史悠久而又充满活力的城市,站在新中国成立75周年的新起点上的菏泽,踏上新征程,向世界敞开怀抱。相信在菏泽稳步发展之下,鲁西崛起,书写出更加辉煌的时代篇章。


责任编辑:
刘小玉
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