中国菏泽网消息（记者 陈淑娅） 12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）新国家标准正式全面实施，标志着所有生产、销售及注册登记的电动自行车均须遵循全新标准，旧国标车辆自此停止销售。新国标的落地从源头上提升电动自行车的本质安全水平，规范市场秩序，更好地保障人民群众的出行安全与权益。那么，新国标究竟有哪些关键性升级？广大车主手中的旧标车又该如何处理？记者就此进行了探访。

针对市场上部分车辆速度过快、重量超标、私自改装引发的安全风险，新国标作出了关键性技术升级。市公安局车管所所长沈祥峰表示，新规实施后将有效治理这些乱象，通过提高车辆安全技术门槛来满足人们日常出行需求。具体而言，新国标显著强化了防火阻燃要求，规定塑料部件总质量占比不得超过5.5%，鞍座、电池盒等关键部位必须采用高阻燃材料，挡泥板需使用铝镁合金，整车编码和铭牌也需耐高温，确保事故后可追溯。同时，新标准引入防篡改设计，通过硬件匹配实现“改装即失效”，并严禁电池组预留扩展接口，要求电池、控制器、充电器实现“三电互认协同”，从技术上大幅增加非法改装难度。此外，新国标电动自行车将标配北斗定位系统，支持手机APP实时监控与远程锁车，提升防盗与智能化管理水平。

对于广大车主关心的旧车使用问题，沈祥峰明确，此前已购买并登记上牌的旧国标车辆可继续上路，但需做好定期安全检查；在12月1日前已开具发票的旧标车，仍可在规定期限内办理注册登记。

消费者在选购新国标电动车时，应重点把握三个要点：首先，确认车辆是否具有强制性产品认证（3C）标识；其次，核对电池、控制器、充电器是否为同一企业生产并具备“三电互认”证明；最后，仔细查验车辆最高车速、整车质量、电机功率等参数是否符合新国标规定（如车速不超过25km/h、含电池整车质量不超过55kg、电机功率不超过400W等）。

菏泽市公安局交管支队交管大队副大队长王再俊提醒，无论骑行新国标还是旧国标电动自行车，遵守交通法规、规范佩戴安全头盔都是最基本、最重要的安全准则。同时，严禁任何形式的非法改装行为，包括改装电池、解除限速、加装遮阳篷等。只有生产者、销售者、骑行者和监管者共同努力，才能让新国标的“安全红利”真正惠及每一位交通参与者，构建更加安全、有序的道路交通环境。