□记者 武霈

7月30日，济商高速（菏泽段）通车仪式在成武白浮图收费站举行。7月31日零时，这条连接鲁豫两省的省际通道正式全线通车运营，向全社会开放。

从空中俯瞰，在成武白浮图收费站崭新的沥青路面上，双向六车道向鲁西南沃野无限延伸，孙寺枢纽互通匝道纵横舒展，东鱼河特大桥凌空横跨水系，勾勒出一道现代化交通新脉络。济商高速（菏泽段）的通车，将搭建起胶东半岛、鲁南、中原三大经济圈互联互通的快速走廊，为菏泽区域发展注入强劲交通动能。

技术创新与绿色智慧交融

济商高速（菏泽段）是山东省“十四五”交通规划的重点项目，由中国能建葛洲坝交投公司与菏泽市公路事业发展中心携手，创新采用央企与地方国企平股共建BOT模式打造。项目总概算108.77亿元，主线全长65.651公里，设计时速120公里，全线采用双向六车道标准建设。

线路起自成武县白浮图镇，向东衔接济宁段，向西通过仵楼南枢纽互通接入G35济广高速，宛如一条玉带，串联起成武、单县、曹县三县及沿线8个乡镇。项目不仅建设了东鱼河特大桥、7座大型桥梁等控制性工程，还配套建设了2.16公里的单县西连接线，直连G105国道，有效补齐了鲁南纵向高速路网的短板。

在三年建设中，这条高速攻克了多重工程难题。针对1500余万方路基填土缺口，工程利用万福河河道改造弃土并盘活闲置土地，守住耕地红线。全长1301米的东鱼河特大桥采用挂篮悬臂浇筑施工，创下山东省在建高速最大跨度预应力混凝土连续梁桥纪录。孙寺枢纽上跨德上高速，采用半幅分段施工，不中断既有通行。针对黄河冲积平原软基沉降通病，应用新型截面桩基工艺，从源头夯实品质。

同时，数字化与绿色低碳理念贯穿始终，一体化智慧管理平台实现全流程精细管控，收费站及服务区布局“光伏+储能”系统，探索零碳运营新模式，铺展出一条生态友好的现代化交通廊道。

重塑区域发展与民生格局

大道通衢，其效立显。高速通车后，区域出行格局迎来全方位重塑，产业、城乡、区域协同发展迎来全新机遇。

首先是出行效率实现质的飞跃：嘉祥至金乡通行缩短，济宁主城区前往河南商丘车程大幅压缩；成武、曹县群众跨县、跨省出行无需绕行。大量货运、长途客运车流分流至高速，G105国道通行压力显著缓解，道路拥堵、交通事故发生率持续下降。

沿线产业迎来发展新机遇，便捷的六车道干线打通农产品外销通道，金乡大蒜、成武蔬菜、曹县芦笋等特色生鲜冷链运输时效大幅提升，外销市场辐射中原、西北多地。各互通出入口预留仓储、工业园区发展空间，承接胶东半岛轻工、装备制造产业外溢，搭建鲁豫跨区域产业联动走廊；串联鲁西南红色文旅与县域特色景区，带动乡村旅游、商贸、汽修等服务业集聚，为沿线村镇创造就近就业岗位。

从路网末梢到省际门户，济商高速补齐了鲁南纵向高速空白，改变了成武、曹县、金乡长期交通滞后的局面，打通了山东向西对接中原经济区的前沿通道，加速了三大经济圈人流、物流、资金流双向流通，助力了菏泽打造鲁西崛起示范区，为乡村全面振兴积蓄了长久交通力量。

“三年建设攻坚圆满收官，通车运营是服务地方发展的全新起点。项目运营团队将持续做好道路日常养护、智慧系统运维、便民服务升级等工作，完善服务区‘司机之家’配套服务，把济商高速打造成群众认可的平安路、便民路、致富路、振兴路，以交通建设实效助力鲁南高质量发展。”中国能建葛洲坝交投济商高速（菏泽段）项目公司董事长王德云说。