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国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥顺利合龙

作者: 来源: 发表时间: 2025-04-14 15:34

记者从中国铁建股份有限公司了解到,4月14日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由武九客专湖北公司建设管理、铁一院勘察设计、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。该桥设计主跨达420米,实现一跨飞越汉江,是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。

图为汉江特大桥。(中铁十一局供图)

汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内,是西十高铁全线控制性工程。该桥全长917.45米,其中两座H形主塔高达186.5米,全桥共设置80对斜拉索,采用空间双索面体系呈扇形布置。

据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波介绍,该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式,也是首次在高速铁路斜拉桥上使用。施工中,建设者先完成混凝土主梁的施工,然后再在其上安装钢桁梁。

“这样的组合能有效控制温度引起的组合梁附加变形和徐变变形,保证刚度分布均匀,满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性要求,同时兼具造型美观、经济环保等优点。”普银波说。

西十高铁西起陕西西安,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终点为湖北十堰,正线全长约255.7公里,设计时速350公里。建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉将实现2.5小时左右到达,对助力秦巴山区乡村振兴、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(记者樊曦)

责任编辑:
刘小玉
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