3月1日，长江路逐步封闭现状慢车道和人行道，开始进行两侧交通便道施工作业；

3月16日，菏泽市长江路快速通道工程位于西安路西侧、青年路东侧、太原路西侧、华英路西侧、人民路西侧、振兴路东侧、南京路东侧的7个桩位同时开钻；

3月24日，长江路（成阳路至解放大街段）完成封闭施工，并建成循环路线和学生专用通道；同时，长江路与太原路交叉口完成便桥施工；其余路段便道均已基本修建完工，保障过往市民正常通行；

3月31日，在长江路快速通道工程南京路东侧桩基处，重型机械车辆正在进行钢筋笼吊装下放施工作业，标志着桩基工程即将进入混凝土浇筑施工环节……

31天，这是长江路快速通道工程的建设速度，也是菏泽城市的发展速度。近日，记者通过1个月的时间，整理了长江路上拍摄的作品，用镜头记录下长江路的发展与“蝶变”，讲述长江路“变迁”的故事。

文/图 记者 李保珠

图⑥ 长江路快速通道工程３Ｄ效果图。

预计明年6月30日，长江路快速通道工程将开放通行，届时，菏泽正式进入“高架桥”时代，不久的将来，菏泽长江路将迎来华美蝶变，东西方向全段不设置红绿灯，从西安路到上海路行驶时间将缩短至１２分钟，将大大缓解长江路重要节点的交通压力，对助力菏泽实现高质量发展，提升城市形象品位具有重要意义。

图⑦ 1992年南平路，现长江路。（资料图）

南平路1996年第一次拓宽，2007年8月，南平路更名为长江路，正式纳入菏泽市城市道路网。2008年，长江路开始扩建，由原双向四车道改扩建为双向八车道（含人行道），东西距离由原先的７公里扩展至14公里，西起昆明路，东至上海路。

图⑧ 全市首个潮汐车道（2月28日拍摄），目前正在进行长江路连续高架施工阶段，采用上跨形式横跨京九铁路，分南北两幅实施，分幅段自桂陵路西侧至长沙路东侧，全长1.23公里，两侧各双向四车道通行，京九铁路两侧200米采用转体桥施工，除个别短时间点外（搭设支架、桥梁转体），涵洞部位保持现状交通不变。