2011款奔腾B50上市9.88-12.58万
2010年8月26日，2011款奔腾B50在北京上市，相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，且保持原有价格不变，仍然是9.88-12.58万元。具体售价如下：
| 车型 | 零价（万元） |
|---|---|
| 9.88 | |
| 10.98 | |
| 10.48 | |
| 11.58 | |
| 12.58 | |
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腾讯汽车制表
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2011款奔腾B50重点商品升级点：
| 车型 | 2011款奔腾B50 |
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性能升级
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BOS刹车优先系统
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前减振器增加复原弹簧，对自由长度和阻尼力进行调整
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后减振器阻尼力进行调整
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横向稳定杆直径增加，对稳定杆刚度进行调整
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缓冲块高度和刚度调整
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开口胶套调整橡胶硬度
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配置升级
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“伴我回家”功能
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120km/h超速报警
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车门二次解锁功能
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室内灯、前组合灯等智能节电控制功能
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整车座椅软化
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减震泡沫块材料密度增加，降低整车噪音
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外观升级
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五幅复合式轮辋造型
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内饰升级
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车门内衬更换为软性材料
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空调出风口拔钮增加电镀效果
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由月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀
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伴随这16项重点商品升级，使得2011款奔腾B50无论在安全、性能、配置、外观、内饰等方面均有大幅提升，进一步巩固了其“全面越级车”的市场地位和标杆形象。
BOS刹车优先系统
BOS刹车优先系统，在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。
“行车管家”——120km/h超速报警
“行车管家”的功能，在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能。
“伴我回家”系统
“伴我回家”功能，夜间停车给驾驶者更多的安全呵护。
底盘升级调校
在底盘悬挂颇受好评的情况下，根据保时捷专家的建议，对减震器进行舒适性调校。在保证良好操控性的前提下，提高乘坐的舒适性，同时增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm ，同时注塑环位置发生变化，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好，大幅提升了驾乘的舒适性。
内饰颜色调整，做工更加精致
对内饰风格重新做了调整，将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感，主观视觉更加舒适，减缓驾乘过程中的疲劳感，而且内饰做工更加精致。
二次解锁功能
二次解锁功能的运用，也进一步提高了驾驶者行车的安全。
舒适性座椅
运用全支撑座椅的设计概念，提供舒适的乘坐感受，同时，隔音降噪材料的使用增强车内的静谧性。
2011款奔腾B50虽刚上市，但验证其卓然品质的性能测试，却于上市之前已进行。7到8月的不足20天时间里，2011款奔腾B50进行了一次总行程长达11000多公里，由中国最北端黑龙江省漠河县至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。本次横跨中华大地的测试途经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、新疆、青海、西藏8个省及自治区的16座城市，整个行程穿越内蒙古草原、西北荒漠，横跨吐鲁番盆地，直达青藏高原。《Top Gear汽车测试报告》专业团队作为活动直接参与者，见证奔腾B50极限考验之旅的全部过程。在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统检验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温考验、节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色，顺利过关，其卓越的品质魅力不仅让所有测试者大为赞叹。在此次上市发表会上，通过极限之旅考验的两辆测试车也出现在现场，所有记者都为之报以热烈掌声。
作为奔腾品牌的第二款车型，奔腾B50自去年5月上市以来，凭借其远超竞品的丰富配置、卓然的商品魅力、严谨的工艺品质，赢得了社会各界的广泛赞誉，受到了10万用户的高度青睐，赢得了“1.6L之王”的美誉，确立了“全面越级车”的市场地位。而本次携16项商品升级而来的2011款奔腾B50，无疑会让其早已确立的市场优势更加巩固。而增值不增价的营销举措，也必将助力2011款奔腾B50本就不可撼动的市场竞争力，愈加强大，其市场前景已不言而喻。
