东南打破封锁 引入台湾三菱车型

　　三菱汽车的国产计划已开始逐步实施，与广汽集团合作成立“广汽三菱”合资公司，日后将国产其进口SUV车型。相比之下的东南三菱却始终未有全新车型引入，这也使得东南三菱处在十分尴尬的地位。而如何打破迟迟未有新车引入的处境，避免市场份额下滑，将是东南汽车的首要举措。

　　东南三菱翼神行政版曝光 基于LANCER平台
　　近日，在福州车展上亮相了一款名为“翼神行政版”的车型，作为东南汽车基于LANCER EX平台的第二款车型“翼神行政版”是按照台湾版的NEW LANCER FORTIS进行打造的，两车外观设计上几乎是如出一辙。这是否也意味着东南三菱将另辟蹊径引入台湾版三菱车型，来为东南汽车注入新鲜血液。

　　“台湾版翼神”专供福建 其它地区暂不销售
　　但对于翼神行政版车型先前为何未在在北京车展中亮相，我们对此抱有疑问。日前，网通社从东南汽车东南销售部部长王理巍处得到回答：翼神行政版以福建省行政用车为先行目标，故仅先在福州车展展出。另据当地经销商介绍，该车型预计将于2012年年底进入市场，将首先作为“政府专供车”面市，随后投入家轿市场，售价可能会略低于现款翼神。


　　翼神行政版与现款翼神相比，前脸的造型更加温和，相比现款翼神削弱了进攻性。大灯造型改变也较为明显，新增的LED日间行车灯，增加了整体的层次感与科技感。保险杆及雾灯处也进行了重新设计。由于车身轮廓与翼神高度一致，可以判断该车型翼神同平台。


　　翼神“行政版”的车尾设计与台湾版Lance Fortis车型完全相同，但相比国内版的翼神则有明显区别。该车尾灯造型和V3菱悦比较相似，使用的是普通的卤素光源，并配置有三点式倒车雷达。

　　
　　内饰方面，翼神行政版与翼神并无太大区别，整体造型完全一致，预计仅在配置上有所调整。三幅式多功能方向盘，换挡拨片以及仿碳纤维饰板也均在行政版上得到体现。从挡把座来看，翼神行政版与现款翼神使用了同样的CVT无级变速器。


　　动力方面，仅能从尾标判断这是一台2.0L排量车型。Lance IO是台湾版高性能车型，2.0iO尾标也将预示“行政版”会拥有高性能的动力。

　　此次东南汽车-三菱品牌引入台湾版本的翼神，可提翼神车型在华的销量及市场影响力。但目前其仅会在福建的单一地区进行试用，这也将局限其市场效应，希望在未来“翼神行政版”能尽早走出福建。