全新一代迈腾 颠覆B级车印象

  B级车，也叫中级车或中型车，一直以来给人的感觉总是四平八稳、低调保守。或许正是因此，B级车长久以来都主攻传统的公商务用车。而随着时代变迁，在消费升级、消费创新的时代，在传统公商务转变为新商务的时代，B级车正期待一场真正的变革。

    去年7月上市的一汽-大众全新一代迈腾，头顶“大众第八代B级车”的光环，采用了焕然一新的设计和全新的MQB B平台，由此带来的性能、品质、体验的全面提升，让全新一代迈腾彻底颠覆了人们长期以来对B级车的印象。上市以来揽获国内20项大奖，销量持续攀升，今年1月突破2万辆，也充分证明了业内以及新精英们对全新一代迈腾的认可。

    一见便是惊艳

    对于这样一个上市半年多的热门车型，相信它的身影早已被人熟知。但是，当你真的近距离观赏全新一代迈腾的时候，你仍然会感受到全新的设计美学带来的惊艳之感。这完全不同于传统B级车的形象，可以说标志了汽车设计新潮流。

    全新一代迈腾在大众家族最新设计语言的基础上，采用了开创性的前沿设计。在全新一代迈腾身上，车身尺寸、比例的变化，以及立体、流畅的线条的运用，都将现代、简约与尊贵、豪华和谐统一。

    最令人印象深刻的就是它的横向延伸的前脸。全新设计前大灯与进气格栅融为一体，扁平的视觉效果，呈现蓄势待发之姿，突显了锐利不凡的气质。同时，两道凸起引擎盖曲线与前格栅、前保险杠的棱线组成了一汽-大众标志性的家族“X”造型，更增添了活力和年轻的元素。而精致的镀铬饰条、LED日间行车灯的点缀，为整个前脸增添质感。

    在车身侧面，可以看出全新一代迈腾独特的车身比例：超长轴距和短前、后悬，更显时尚和动感。一条刚劲有力的腰线从车头贯穿车身延展至尾灯，立体感非常强。尾部的造型同样简洁有力，全LED尾灯层次感分明，与前灯组的设计交相辉映，点亮之后具有极高的识别度。

    进入车内，更能强烈地感受到全新一代迈腾的豪华质感已经完全超越同级。同样以平直、锐利的线条为基础，全新一代迈腾的内饰在材质和细节上堪比C级轿车。在极具科技感的车内氛围灯的映照下，随处可见的镀铬装饰，哑光真桃木饰条，双色Nappa顶级打孔真皮座椅等元素，都能带来愉悦的享受。坐在2871mm超长轴距带来的宽适空间中，抬眼可见中国专属的超大全景天窗，后排还可享受同样是中国专属的舒适睡眠头枕，让乘坐全新一代迈腾变成一种更加惬意的享受。

    智能、有内涵

    全新一代迈腾在外观设计和内饰氛围上的进化令人着迷，而它作为正宗大众B级车的内涵也同样给人惊喜。

    得益于全新的平台，全新一代迈腾搭载的装备和应用的技术也堪称B级车的巅峰。第三代EA888发动机，七速湿式DSG变速器，新一代“TSI+DSG”黄金动力组合，性能更出色，足以潇洒地在都市车流中穿梭。在DCC动态底盘控制系统的配合下，全新一代迈腾展现出了极富乐趣的驾驶质感。而轻量化车身，搭配发动机启停及制动能量回收技术，也更加节油、环保。

    更让人感到兴奋的是全新一代迈腾的科技配置，让B级车前所未有地“智能”起来。首先值得一提的就是12.3英寸FPK数字液晶仪表，拥有比肩豪华车型的炫酷科技感。搭配HUD平视显示系统，带来更加人性化的驾驶体验。大屏不只是仪表，新一代MIB多媒体系统，也带8英寸液晶触摸屏，并提供导航、倒车影像、Mirror Link 和Car Play等功能，能够与你手里的智能手机无缝连接。

    在驾驶辅助系统方面，全新一代迈腾拥有ACC 3.0自适应巡航、PLA 3.0智能泊车辅助系统、Front Assistant 前部辅助系统、Lane Assist 车道保持辅助系统、Side Assist 变道辅助系统等等复杂的电子控制系统一应俱全。这些配置不仅能够为驾车行驶保驾护航，还能够实现简单的“自动驾驶”。无论是拥挤的市区道路或是高速公路上驾驶，还是在空间有限的路边停车，全新一代迈腾的辅助系统都能让你安心无忧。

    就乘坐感受而言，智能三区自动恒温空调、前排座椅加热及通风、驾驶员座椅按摩功能、后排座椅加热等人性化的功能也是非常贴心的加分项。全新一代迈腾采用的Dynaudio丹拿高级环绕音响系统，有多达12个扬声器，加上车身良好的隔音性，可以带来震撼的音响效果，让听觉也能获得极大的享受。

    如果说上一代迈腾的出现重新定义了B级车，那么全新一代迈腾则不只是“重新定义”这么简单。它所确立的标准，已经模糊了B级车和C级车的界线；而它所展现的魅力，正是当下新精英们的心仪之选。