本报讯 （通讯员 谢新华 记者 苏成华） 3月2日，巨野县营里镇境内的万福河畔，多台大型机械正轰鸣着往来穿梭，给这个寂静的春天带来勃勃生机。

2月10日，全省重大项目新万福河复航工程在确保严格防疫的前提下及时复工，施工单位正抢抓春季施工的有利时机，紧锣密鼓昼夜奋战。

据悉，新万福河复航工程预计今年正式通航，届时将成为巨野境内继通航的洙水河航道后的第二条“黄金水道”。

新万福河复航工程横跨菏泽、济宁两市五个县区，是京杭运河的重要支线航道之一，航道建设等级为三级航道，工程总投资21.24亿元。巨野县内全长20.6公里，按照设计要求，挖深达到标高29.3米，宽度45米。

春节前，新万福河复航工程土方开挖已完成工程量的80%，复工后仍以土方开挖为主进行疏浚施工。项目负责人告诉记者：施工力量以个人为单位进行机械操作作业，人员相对分散独立，便于封闭管理和疫情防控。河道里现在水比较多一些，制约了全面开工的条件，目前正在抓紧时间排水，排完水以后，作业面会逐步放大。虽然受到疫情影响，但是会争取把影响的工期抢回来，加班加点作业，保证按原计划完成任务。

据了解，该航道建成后将规划6个作业区，作为煤炭、矿建材料、农副产品和其他社会生产物资运输的主要通道，将进一步优化区域交通网络布局，对构建现代综合交通运输体系，带动鲁西南经济社会发展具有非常重要的意义。