2020年05月18日
第A14版:览九州

亚洲动力翼装飞行第一人: 张家界失联女生疑“超限飞行”

5月12日,一名北京女大学生在张家界天门山景区进行翼装飞行时失联,目前搜救行动仍在继续。据报道,这名女大学生目前上大四,但同时已是一名资深翼装飞行运动员。

翼装飞行如何保证安全?这名学生发生意外可能的主要原因是什么?围绕相关问题,记者采访了滑翔伞世界冠军、爱心飞翼世界杯中国队队长、有“亚洲动力翼装飞行第一人”之称的盛广强。

低空翼装飞行

被称为极限运动之最

盛广强介绍,2015年他从国外学习翼装飞行回来,在天门山飞过。天门山景区是一个独特的山体,比较早就经过外国翼装飞行爱好者考察,被定位为可以进行低空翼装飞行的地方。

翼装飞行分为高空翼装飞行和低空翼装飞行。国内目前有一些运动员能飞高空翼装,但是能飞低空翼装的,“按我掌握的情况,目前仅有四个人,就是徐凯、张树鹏、杨晟和我。”盛广强说。

低空翼装在训练过程中需要跨越死亡的考验,所以被称为极限运动之最。

事故原因可能是

未在安全高度开伞

盛广强表示,从专业角度来讲,“以我对高空翼装和低空翼装的界定,她这次进行的属于高空翼装飞行科目。”

进行高空翼装飞行,运动员需要在高空起跳。起跳后,要求在900米以上的高度打开主降落伞。如果没有能力打开主降落伞,即使运动员失去意识,在距离地面300米左右的时候,自动开伞器会自动工作,打开降落伞,可以说是非常安全的。“但是从目前媒体报道的情况来看,我认为她没有在900米以上的安全高度开伞。”

如果进行低空翼装飞行,就要佩戴低空伞。低空降落伞打开是很快的,但高空降落伞因为开伞、叠法、伞的方块布都不一样,在打开降落伞主伞的时候需要非常高的高度,才能使降落伞完全打开,和低空降落伞是完全不同的。

盛广强说,这次意外中,运动员本来要进行的应该是一个高空翼装科目,但可能由于某种原因没有在高空安全高度开伞,从而飞入了低空翼装的领域。

未带手机和GPS

给搜救造成困难

事发至今,搜寻搜救工作保持不间断进行,但因失联翼装飞行员未携带手机、GPS等设备,加上近几日持续降雨,山内云雾大,能见度低,地形险峻复杂,给搜救工作带来困难。

盛广强说,如果在野外场地进行飞行,从专业和安全角度是需要带通讯装备的。

白 波

2020-05-18 白 波 2 2 牡丹晚报 content_13173.html 1 亚洲动力翼装飞行第一人: 张家界失联女生疑“超限飞行” /enpproperty-->