□牡丹晚报全媒体记者 文杰
行走在菏泽街头，一辆辆纯电动公交车穿梭在大街小巷，为菏泽的节能减排绿色出行建设写下浓墨重彩的一笔。随着近几年的发展，菏泽公交通过增加新能源车辆、优化公交线网、提升服务品质等措施，不仅为市民提供了越来越便捷舒适的出行环境，而且成为城市节能减排的新典范。牡丹晚报全媒体记者了解到，截至目前，城区共运营公交车1147辆，其中清洁能源和新能源公交车1129辆，占总车辆数的98%，纯电动公交车辆734部，占车辆总数的64%。
绿色能源车占比越来越高
走在菏泽的街头，来往的公交车成为菏泽绿色发展的一个新名片，这些车辆不光颜色是绿色，更重要的全部都是清洁能源和新能源车辆。
随着城市公共交通体系的不断完善，“绿色公交”成为公交发展的新趋势。车辆动力也经历了从汽油机、柴油机、油气混合到纯电动的变化。近几年，菏泽市委、市政府连续关注城区公交的发展，七年时间连续更新了960辆新能源和纯电动公交车。当前，菏泽城区公交运营车辆共1147辆，新能源公交车1129辆占车辆总数的98%。
“和传统的燃油公交车相比，新能源公交车辆能够节约燃油成本20%-30%。纯电动车辆节能效果更加明显，较燃气车辆节约费用78.14%，而且实现了零排放，不仅降低了运营成本，还减少了碳和有害气体的排放。”菏泽惠菏公共交通集团有限公司负责人告诉牡丹晚报全媒体记者。
记者了解到，根据《菏泽市交通运输局关于全面深入推进交通运输绿色化改造的意见》（菏交运管〔2019〕7号），着力实施交通运输结构优化、运输组织创新、绿色出行、资源集约、装备升级、污染防治等六大工程，深入推进交通运输绿色化改造。2019年菏泽城区新增新能源公交车80辆，新增新能源城际公交车120辆。截至目前，全市新能源公交车达到4159辆，占比94.26%。全市出租车2843辆，其中清洁能源车2785辆，占比97.95%。已完成菏泽服务区、巨野服务区、曹州服务区3个服务区充电站建设，准备再建设鄄城服务区、曹县服务区和定陶服务区。
优化布局提升观念，强化节能降耗
公交运输能力和运营效率的提升，在一定程度上可以减少城市道路私家车数量，促进社会节能减排。市民乘坐公交是否便捷，则直接折射出一座城市公共交通运输能力和基础设施的完善程度。
记者了解到，目前运营常规公交线路56条，定制公交180多条，线路总长2472公里。公交站点1470个，站亭322座。先后在城区建设了10处公交停调车场站，1处公铁枢纽站，总占地约14.2万平方米。共建有公交充电桩257座。
公交线路增加后，如何科学调整运力、完善优化公交线路更为关键。近年来，菏泽公交借用科技信息化手段，根据实际出行需求科学调整运力安排，围绕新建小区、大型商场及城区周边城镇等增加公交线路。同时，利用“大数据”分析，准确把握客流高低峰，有针对性的编制运营计划，科学合理加密运营班次、缩短运营间隔。
菏泽惠菏公共交通集团有限公司从节约每一滴油、每一辆车原材料做起，强化车辆技术管理力度，大力加强在用车辆的定期检测维修保养，严格按照相关标准实行二级维护，并在日常维护、一级维护、二级维护中增加车辆回场例检作业，改善营运车辆技术状况，抑制油耗上升。
同时，建立运输节油的奖惩机制，实行科学管理，合理安排班次，科学进行车辆调度，加强驾驶员驾驶技能培训、建立节能奖惩考核机制、科学安排的日常保修和保养工作。落实轮胎、燃料、零配件及维修费用的考核工作，使得节能降耗措施得到落实。
多种方式运输，清洁更低碳
绿色运输是绿色交通的重要组成部分，其目的是实现运输过程清洁低碳、运输结构经济合理、运输组织集约高效。
记者了解到，菏泽积极推进公路转水路运输。2019年，巨野县天宇龙港进一步加强企业管理，完善内部管理制度，细化生产作业流程，实现货物吞吐量250.76万吨（其中装货145.59万吨，卸货105.17万吨），同比增长94.58%，年节能量为68873.7吨标煤。进出港船只2280艘，同比增长89.62%，稳定客户40家，同比增长11.1%。
菏泽铁路货运量不断提升，聘请中铁设计咨询有限公司，编制了《菏泽市货物运输“公转铁”实施方案》，根据需求与铁路网等因素，综合分析研究布局了铁路货运设施。在菏泽市既有21条铁路专用线基础上，根据企业、园区、港口等物流运输需求，结合货运铁路网现状及发展，布局了新建铁路专用线12条，投资预估算总额约57.5亿元。2019年，菏泽铁路敞顶集装箱配送运量已达799.06万吨，较之2018年同期526.46万吨增加了272.6万吨，配送量增长51.78%，铁路运量提升显著。
同时，强化重型柴油营运货车管控，截至2019年底菏泽全市共淘汰超标的国Ⅲ重型柴油营运货车4054辆，联合生态环境、公安、市场监督管理局下发文件《菏泽市机动车排放检验与维护（I/M）制度》，并进入建设阶段。目前，我市已有29家汽车综合性能检测机构投入运营，完成全省综检机构联网。
