近日，航空工业研制的我国首款高原无人直升机AR-500C首次在世界海拔最高的民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场成功试飞，创造了国产无人直升机起降高度新纪录，验证了AR-500C无人直升机基本具备全疆域飞行能力。

27日上午9时，高原科研试飞正式开始。型号总设计师曾国贵下达起飞指令，随即AR-500C拔地而起，起飞离地至10米稳定悬停，无人机先后完成悬停回转，前后左右机动飞行，飞行约15分钟后平稳落地，数据显示无人直升机状态良好，表明其具备良好的高原性能，并验证了AR-500C在4411米海拔高度携带80公斤载荷具备飞行5小时以上的能力。这意味着，如果该型机应用到高原地区应急救援中，一次飞行至少可以解决一天30人的食物供给。

稻城亚丁机场位于四川甘孜藏族自治州稻城县，地处青藏高原东部，横断山脉中段，为4C级军民合用支线机场、一类高高原（注：专业术语）机场，是世界上海拔最高的民用机场。由于高原机场海拔高，空气密度和大气压力小，对无人直升机的发动机动力影响极大，且高原地区昼夜温差大、地形复杂、气象多变，对无人直升机的飞行控制、飞行安全和飞行性能提出了巨大的挑战。

针对高原的使用用途，直升机所科研团队对AR-500C开展了高原型发动机选型、高原型旋翼系统设计、全新气动外形重构、复合材料机身结构设计等核心内容研制，使AR-500C直升机的性能在原型机的基础上获得了巨大提升。今年5月20日首飞后，科研团队在制定高原科研试飞计划时，原本计划按照从低高原、中高原、高高原地形高度循序渐进的方式，逐步考察无人直升机的性能指标。出于对该型直升机性能的自信，直升机所无人机技术总监方永红一锤定音，决定直接挑战最高难度——稻城亚丁机场。

稻城亚丁机场负责人介绍，自机场正式投入运营以来，AR-500C不仅是首款飞越稻城亚丁机场的直升机型号，也是首款能在此地成功起降的无人直升机，刷新了稻城亚丁机场的历史,加装相应设备后可应用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火等领域。

据北京日报