□牡丹晚报全媒体记者 云华

严查“百吨王”、遏制超限超载，与心存侥幸心理的司机“斗智斗勇”……这3年，全市1088名交通执法人员一直在一线维护我市道路运输秩序。连日来，牡丹晚报全媒体记者通过座谈、实地走访等，了解了一些我市交通执法一线的故事。

面对威胁恐吓，与违规者斗智斗勇

2019年，全市共查处违法货车案件19765件，2020年该数量下降至8069件，今年截至目前共查处1795件。公众或许很难理解，在这组数据背后，曾发生过怎样“惊心动魄”的故事。

“可能你们听说过，前些年，有的大货车司机为了违法运营、多赚点儿钱，不惜强行冲卡、暴力抗检。其实，除此之外，那时我们的执法人员还会遭到恐吓、威胁，有的货车驾驶员不仅当面态度恶劣，还打威胁电话、上下班跟踪。如果执法人员数量少，在按规定扣处违法违规车辆时，有的司机还试图把执法人员关在车上强行带走，特别猖狂……”市交通运输综合执法支队支队长张顺法等人说。

早些年，周边地区的一些非法营运商砼运输车辆涌入我市,给我市的运营市场造成了混乱。2018年，该类违法违规运营情况尤为严重。

“当时，有人在市局公用车辆停车处盯梢，执法车辆一出动，后面就有车跟踪。那些人一边联络违规运营的大货车司机，随时告知对方我们执法车辆的动态，一边想办法阻碍执法队员驾驶。最夸张的时候，甚至有30多辆车围在执法车周围，故意阻碍执法车行驶，甚至制造车辆摩擦。”座谈会上，相关科室负责人纷纷聊起曾经的货运市场情况。

为应对该行径，执法队员与之“斗智斗勇”，包括尝试采取相互掩护、配合的方式，一组执法车辆先行出发，引开这部分“盯梢”人员，第二组执法车辆错开时间等候出发，正常执勤。

策划、启动交通运输行业“百日会战”行动前，工作人员在相关路段做调研，如今他们依然记得，当时在郓城县黄安镇路口，夜间3个小时内，该处驶过的150吨以上的货车就有300余辆；在无红绿灯的路口，大货车司机甚至共用一个车牌、集体闯卡。

为有效打击这类非法营运的超限超载车辆，市交通运输综合执法支队通过走访、召开座谈会等方式了解情况，制定了治理方案，责令违法运输车辆限期退出营运市场，同时加大查处力度，对不听劝阻，在规定时限内不退出营运市场的运输车辆开展专项集中整治， “堵住源头”“严查重罚”，力求在获取企业的理解和支持的同时，净化我市道路运输市场环境，安全隐患。

联合执法，为道路运输保驾护航

2019年“百日会战”期间，执法队员发现，一辆货车严重改装，加宽、加高并且超载，司机拒绝配合检查，甚至自行拆卸车轮，又用车上的砂石将轮胎就地掩埋。自夜间20时许截停，经执法人员与司机反复沟通，并及时锁定证据，交涉10余个小时后，才将这辆车正式扣押、拖走。

此外，据介绍，有的违规货车驾驶员为了抗拒检查，甚至砸坏自己的车窗，人为制造交通事故，试图把自己违法超载的问题转换成普通交通事故，要求等交警处理。

张顺法说：“当时，一个晚上能查到20余辆‘百吨王’，有的司机扬言知道我们执法队员的家庭住址、要上门威胁，有的司机威胁说要录视频发到网络上进行舆论炒作，还有的司机到处打电话、托关系。但我们态度很坚决，凡是违法违规车辆，一律按规定查处、扣押，执法标准也很严格。冲撞执法车的案件，经过公安部门的帮助，当时抓捕了4个。”

“其实，当时我们每个人都必须面对的是人情压力，有很多电话直接打到我或者亲属这边。但当时我们必须手段硬、执法严，万一开了哪怕一个小口子，这项工作就前功尽弃了。”张顺法说。

“我们交通执法部门对违法违规的驾驶员本身没有强制执行力。根据上级指示精神，市里制定了全市联合执法机制。与交警部门开展联合执法，分工清晰且高效配合，发现问题后交警部门能立即赶到，也能避免重复处罚。而且执法设备有所提升，对不配合的驾驶员，能按规定查处到位，有的司机锁了车门就跑，联合执法后，经过取证，我们就能采取强制措施，并且全程都有执法仪记录。现在，联合执法已经形成常态化，每周都开展2次以上联合执法行动。”

经过几年努力，对道路运输情况和道路安全保护情况改善。如220国道路段，桥梁寿命延长，交通事故减少，在满足我市经济发展需求的同时，交通运输秩序有序。此外，今年春节到现在，交通运输综合执法支队查处的超限超载车辆仅3辆，无改装车辆。

“通过教育处罚，有的司机发现，无论想什么‘招数’都无法逃脱被查处，最后只能合法合规经营。同时，全国性的扫黑除恶行动也对我们道路运输领域的治理起到了积极作用。”张顺法说。