□王秀梅

2月11日，正月十一，我和爱人踏上了回菏省亲的路程。 我们去时走的是南线——向南穿越中条山，然后走连霍、日东高速到菏泽。 我们驾车从永济北郊上了高速，在运风高速上向东四十公里后驶入运城西绕城，在解州附近穿越十公里的中条山隧道，进入位于黄河之阳、中条之阳的芮城地界——山之南、河之北皆为阳，“双阳”之地的芮城是一方更多被阳光浸染、吸收了更多光和热的土地，天鹅们过冬的圣天湖在这里，众神云集广袖飘飘的永乐宫壁画也在这里。我也喜欢这里，我在心底一一问候湖边的天鹅和壁画上的天神们。在竣工时间不太长的灵宝黄河公路大桥上，车载着我们轻而易举地跨越黄河天堑，转入G30连霍高速。 G30连霍高速是一个太熟悉的字眼。记得十多年前，第一次驾车在这条路上轻骑突进，心情轻松愉悦仿佛原野上迅疾掠过的风、风中摇曳多姿的花。 连霍高速之于我，显得特别亲切，因为它是一条回家的路。 车轮飞速转动，家也一米一米地越来越近。 回家的路，心情与文字都可以起舞。 我们走的是连霍在河南省境的这一段，具体说是从灵宝、三门峡、洛阳、郑州到开封，几乎是贯穿河南东西全境了。这一段的连霍高速是双向八车道，汇入浩浩荡荡的车流，御车而行，感觉心情就像路在大地上的起舞，舒展而惬意。 作为国家一带一路计划上的重要交通大动脉，连霍高速是我国最长的高速公路，总长约四千四百公里，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，它在平原丘陵山地沙漠戈壁间纵情驰骋，翩翩起舞，如环绕于神州大地腰部的一条金色腰带，线条曼妙而多姿，气势贯通如长虹。 这一端连着大海、一端通向瀚漠，一气呵成一挥而就贯通东西的巨型飘带，我想，天上的神仙们应该从未见过吧，此刻站在云端眼望着这飞舞于大地的飘带，你可以想象出他们脸上讶异的表情。 从永济到菏泽，南线距离540多公里，我们进了两次服务区，用时六个小时，一路顺利。 2月16日，正月十六，一大早吃过老爸老妈亲手包的韭菜饺子，我和爱人踏上了归程。返程时我们走的是北线——菏宝高速。从小区出来，沿八一西街西行至昆明路，折向北行驶数分钟就上了菏宝（山东菏泽——陕西宝鸡）高速。 菏宝高速通车时间晚于连霍，我们这是第二次走这条线路。 如果天气暖和了，走这条线路更好，因为沿途的风景好看，特别是豫西的焦作、济源以及山西的垣曲境内，路两旁群山绵延起伏，雄伟壮丽，美不胜收。 走这条线路，距离更短，高德地图显示距离为498公里，也就是说，从婆家到娘家，不足500公里，不到六个小时就可以搞定。 早晨从万荣出发，到菏泽赶上吃午饭，是没有问题的。 记得1992年的农历正月，结婚前第一次回家，中间倒了几次车用了一天多时间才到菏泽，那时三门峡黄河大桥还未通车，从茅津渡摆渡过河——大巴车开到滚装船上过的黄河。 还记得1997年5月，我们一家三口第一次回菏省亲，长途大巴半路两次罢工，折腾了三十多个小时才到家，不到两岁的女儿，熟睡中耳朵被车座扶手挤压得又红又肿。 古语云：相见时难别亦难；如今，有了回家的南北两条高速，相见不再难，离别亦不再难。 交通的发展，拉近的不仅是空间距离，还有我们与远方、与故乡的心理距离。 描述昔日路途的颠簸艰难和如今出行的简便轻省，在我心里并没有厚此薄彼的意思，这些都是生活的赠予。因为有了这些完全不同的感受和体验，人生才不断走向充沛和丰盈，具有了更坚实的质地更丰厚的内容更多样的味道。