公路晒粮缘何屡禁不止？

　　中国菏泽网消息 公路晒粮危害多，这是众所周知的事实。然而，一个现实摆在人们眼前：公路晒粮行为屡禁不止，城区周边路面仍被大量粮食“占据”着……

　　公路好似“溜冰场”

　　6月15日，天气晴好。记者在菏泽开发区南京路看到，公路上晾晒的小麦一字排开，路边还堆放着不少麦秸。在济南路，有些村民将收割的麦子直接铺散在马路中央，让过往车辆碾压脱粒。在松花江路，有的村民们还用木锨扬麦粒，全然不顾过往车辆鸣着笛擦身而过。

　　不少司机看到路上有晒麦子的农民，远远地就开始减慢速度。车轮轧到麦子上，发出“咯吱咯吱”的声响，像上了“溜冰场”一样。骑自行车和摩托车的行人也很不方便，晒小麦后留下的公路很窄，行人不但要注意来往的汽车，还要时刻盯着路面，一不小心就被“挤”到小麦上，很容易滑倒。

　　菏泽交通职业学院的教练王师傅，有几十年驾龄了。他几乎每天都要带领学员到开发区练车。说到公路上打谷晒粮，王师傅扳着指头说害处：“秸杆易缠传动轴，影响车辆正常运转；半边有草，半边没草，刹车时易跑偏；长时间摩擦，易产生高温，更易发生火灾……”

　　惨痛的教训

　　6月14日傍晚，在长江路与南京路交叉路口，一辆载重大型罐装车轧到路面上晾晒的小麦发生侧滑，与一辆出租车发生碰撞，幸亏当时两辆车车速较慢，才没有造成人员伤亡。

　　而这样的交通事故已发生多起。

　　在长江路东段，聚集着多个大型企业：洋丰肥料、金正大肥料、圣世化工、鹏远市政……路上晾晒的麦子让这些企业“叫苦不迭”：运输原料和拉成品的车辆都是大吨位载重车辆，车子一旦压在麦子上，很容易出现险情。

　　据附近企业工作人员介绍，公路上晒粮给车辆行驶带来很大不便，个别路段甚至全被麦子覆盖，车辆只能在麦子上小心翼翼地行驶，很容易发生事故。针对此情况，他们提早就做了预防，叮嘱司机慢行，在没有麦子的地方停车。

　　公路晒粮出于无奈

　　采访中记者发现，不少农民也知道在公路上晒粮是不对的，但是他们很无奈。“以前各村一般都有晒场，现在没有晒场，就只能自己找地方晒了，不晒在公路上，又能晒到哪里？况且公路上有充足的阳光和风力，能更快地晾晒好。”村民直白地告诉记者。

　　“我们也知道在公路上晒粮危险，但不在这里晒没地方晒。”淮河路东段，一位村民告诉记者，过去村里都有统一的大麦场，一家一户，很方便。但现在，由于地少，很多麦场都开垦出来种地了，没地方再碾麦场了。再说，过去那样碾麦场，费时费力又费地，现在多数用联合收割机收割，不再需要场地堆放小麦，收割后，只要天气好，晒个两三天就行了，所以像过去那样再碾麦场，利用率不高，价值不大。但收割后麦子又要晒干，需要较大场地，没地方晒粮，村民只好将麦子拉到公路上。

　　解决问题，场地是关键

　　公路上晒粮，是个老问题了。虽然年年都在呼吁，有关部门也采取了一些措施进行整治，但始终没有得到彻底解决。

　　公路上晒粮屡禁不止，问题的关键在于“场地”。不少读者支招，能不能以村为单位，统一划定一个地方，整理碾平，让村民进行晒粮。既然公路晒粮“堵不住”，能不能采用疏导的办法，让村民在村周围的断头路上进行晾晒，这些路段车辆流小，发生交通事故的概率就会低。有关部门能不能给城镇周围的农民联系场地，把一些闲置的大院充分利用起来，让农民在那里晒粮。另据有关资料显示，在一些农业发达的国家，都采用烘干技术来处理新粮问题。粮食收获后，运到工厂进行烘干处理，然后再储存或加工，虽然这样会使成本提高，但却能大大降低道路交通安全隐患。

　　记 者 刘 洋

（责任编辑：正强）