市区首条“地下综合管廊”开建

　很多市民对“地下综合管廊”这一名词会感觉很陌生，而如今“地下综合管廊”已在菏泽试点建设。2月16日，牡丹晚报记者走进菏泽首条“地下综合管廊”施工现场，为读者揭开“地下综合管廊”头上的神秘面纱。

　　2月16日上午，牡丹晚报记者来到市人民南路东侧菏泽一中南片区施工现场，工人们正在开挖的6.5米深基坑中平整地基。他们身后不远处，一条由混凝土浇筑物连接组成的大管道已经成型。

　　“别小看这条管道，它的高度和宽度分别达到了3米，今后这里的所有地下电网、水网、通信网将安装在这个管道内。”在现场负责施工的菏泽城建集团工作人员孔庆强告诉牡丹晚报记者，这段菏泽首条“地下综合管廊”位于即将建设的闽江路北侧，去年年底开始修建，当前已建成80余米。

　　孔庆强向记者解释，所谓“地下综合管廊”，就是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和 “生命线”。“管道内南北两侧将分别安装四层像书架一样的支架，上面摆放一些管网，在管廊的顶部还将安装消防喷淋头以及摄像头。线路出现问题后，工作人员可以驾驶巡查车进行维修。”孔庆强说，“地下综合管廊”的建成将避免因维修管道而对道路进行破坏。

　　菏泽首条 “地下综合管廊”位于闽江路（牡丹路至广州路），试点长度6.6公里，采取分段建设。地下管廊顶部距离地面2.5米，填埋土层后将修建绿化带。

　　牡丹晚报记者走进刚刚建成的一段“地下综合管廊”内部，见管廊并非现场浇筑而成，而是一节节连接而成，连接处安装了密封胶圈，并在四角位置用钢绞线串联起来。

　　“咱们的地下管廊建设全部为装配式建设，单节管廊在菏泽城建集团建筑产业化基地内预制而成，这项预制技术在全省甚至全国都走在前列。”孔庆强告诉牡丹晚报记者，地下管廊每节有1.5米，重量达15吨，其中内部绑扎的钢筋就有5吨，系按照百年工程设计的。孔庆强说：“通过预制地下管廊，不仅可以降低成本，提高产品质量，还能缩短施工时间。”

　　菏泽地下水位高，而“地下综合管廊”对防水要求较高，施工现场通过技术手段降低基坑四周地下水位，而管廊外围还要进行两层防水处理。

　　菏泽从两年前开始规划“地下综合管廊”。2015年省政府办公厅《关于贯彻国办发〔2015〕61号文件推进城市地下综合管廊建设的实施意见》提出，到2020年年底前，全省建成标准“地下综合管廊”长度力争达到800公里以上。“十三五”期间菏泽要建成“地下综合管廊”30公里以上，并逐步提高城市道路的配建比例，有效解决反复开挖路面的“马路拉链”问题，基本消除主要街道蜘蛛网式架空线。

　　今年2月初，我市公开推出2017年100个PPP项目，在市政工程领域重点推介了菏泽市城市“地下综合管廊”建设项目。项目总投资约23.3亿元，拟建“地下综合管廊”35.7公里。其中：北外环路 （昆明路至人民路）全长7500米，分别为高压电力舱和综合舱，投资约4.33亿元；黄河路（昆明路至上海路）全长13500米，分别为电力、给水、中水舱和热力、通信舱，投资约12.02亿元；中华路 （昆明路至桂陵路）全长8600米，采用单舱布置，投资约3.78亿元；昆明路(长江路至北外环路)全长1600米，分别为综合舱和燃气舱，投资约3.17亿元。