菏泽火车站旁拟建汽车中转站

　　牡丹晚报全媒体记者 邵建国

　　“3月20日，牡丹晚报全媒体记者采访了解到，菏泽开发区丹阳办事处何楼片区现正式启动棚改，两天来，房屋征收补偿协议签订率已超过80%。与先前启动的其他棚改项目相比，该项目最大的亮点是，在菏泽火车站旁拟建汽车中转站，以加强火车站交通运输集散能力；另外，该片区还拟建一所小学，打通市桂陵路洙水河至丹阳路段等。

　　洙水河南北两岸，城市面貌呈“天壤之别”

　　3月20日9时许，沿着一条拥挤不堪的小路 （规划中的桂陵路），牡丹晚报全媒体记者赶到菏泽市2013-4旧城区（何楼片区）改建项目指挥部大院，院里非常热闹，数十位群众正兴奋地排队领取签协议或交钥匙的奖金。由于是周一，奖励资金还未到位，不过，群众还是非常耐心地等待着。

　　在该指挥部大院北侧一间大屋内，牡丹晚报全媒体记者发现，十几位群众正在工作人员的指导下，忙着签订征收补偿协议。“今天签订协议的人不多了，第一天人多，根本挤不动。”据现场一位工作人员介绍，该项目从3月18日开始签协议，当日已是第三天，大部分群众已经签了协议，其中不少还交了钥匙、搬了家。

　　牡丹晚报全媒体记者发现，该片区大多数房屋为低矮的平房，个别甚至是年久失修的土坯房，住着先不说舒适度，连安全都难以保证。与之形成鲜明对比的是，市区洙水河南岸靓丽大气的菏泽火车站及广场，还有菏泽中华世纪城等一个个各种配套设施齐全的现代化小区。

　　除了房屋存在“天壤之别”外，该片区内的道路也不宽敞，到处堵车，市民通行不便。

　　汽车站“融合”火车站，打造交通枢纽

　　与其他棚改片区相比，何楼片区紧临菏泽火车站，是菏泽城市窗口的一部分，它未来的建设计划是怎样的？

　　对此，菏泽市2013-4旧城区（何楼片区）改建项目指挥部相关负责人向牡丹晚报全媒体记者介绍，该片区是2017年菏泽开发区重点棚改项目,征收范围为洙水河以北、振兴路以东、铁路以西、丹阳路以南，共涉及居民约710户、各类房屋建筑面积约19.48万平方米；签协议的日期为3月18日至22日；实行货币补偿或房屋产权调换。自开始征收以来，指挥部工作人员进村入户，奋战两昼夜，截至目前，累计签订进度超过80%。

　　该负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，随着该地块的改造，将腾空土地414亩，出让土地225.66亩，将委托大型央企——中建国际投资有限公司对项目安置区进行代建，坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，为棚改居民打造舒适易居的安置小区；而且还将配套建设小学以及加强火车站交通运输集散能力的汽车中转站，规划宽度50米的断头路——桂陵路也将打通，必将进一步提升该区位的城市功能和承载力，打造火车站交通枢纽及休闲消费商业圈。

　　该负责人表示，接下来，北至市长城路、南至长江路约6公里桂陵路沿线的耿庄片区等项目也将陆续正式开始棚改。