巨野港麒麟作业区下月试运营
洙水河航道已具备通航条件，菏泽内河船运实现“零”突破
中国菏泽网消息 （牡丹晚报全媒体记者 赵德高） 5月24日，一艘载有800吨沙石料的千吨级货船从济宁通过洙水河航道缓缓驶向巨野港麒麟作业区，标志着洙水河航道已具备通航条件。预计6月底巨野港麒麟作业区开始试运营，从而实现我市内河船运“零”的突破。
依据 《山东省内河航道与港口布局规划》，为适应我市货物运输大宗物资占比较高的特点，我市布局规划“川”字型内河航道，建设洙水河、郓城新河、新万福河三条地区性重要航道和地区性重要港口菏泽港，依托京杭大运河实现通江达海的目标。三条航道共计177.8公里，我市境内建设里程73.2公里，涉及4个县区16个乡镇。
《菏泽港总体规划》已出台，我市巨野、郓城、成武和定陶四大港区建成后，下设11个作业区，泊位总数126个，港口总通过能力5851万吨，预测2020年和2030年货物吞吐量将分别达到2640万吨和4820万吨。
洙水河航道改造工程起点为巨野孙庄桥，终点为京杭运河主航道，全长51.8公里，菏泽段6.9公里，三级航道，依托该航道规划建设巨野港区麒麟作业区。麒麟作业区设计建造1000吨级通用泊位13个、500吨级建材专用泊位13个、待泊位2个及工作船泊位1个。目前，北岸水下工程已全部完工，土建工程已完成98.2%；南岸建材专用码头护坡已全部完工；一台20吨固定吊设备已安装完毕，其他配套设备正在抓紧定制、安装、调试。预计6月下旬，基本满足通航条件，开始试运营。
郓城新河航道起点为郓城温庄桥，终点为郓城新河口，全长24.5公里，菏泽段10公里，三级航道，依托该航道规划建设郓城港区杨庄集作业区。2015年底，郓城新河航道菏泽段完成立项。目前，正与济宁方面协商济宁段前期工作相关事宜。
新万福河复航工程分为两期，一期起点为新万福河巨野关桥闸下400米，终点为新万福河河口，全长61.3公里，三级航道，途经菏泽、
济宁两市，目前菏泽段7座桥梁已完成桩基工程，济宁段3座桥梁的施工和监理招标已完成。二期起点位于定陶连接线，终点与关桥枢纽衔接，全长35.3公里，三级航道，估算总投资28.9亿元。二期港口距离建设中的菏泽机场约14公里，距离菏泽高铁站约10公里，是打造菏泽“水陆空”立体交通、实现菏泽水路、陆路、铁路、航空联运的重要基础工程。
