脚踏热土砥砺前行

脚踏热土砥砺前行

—— 郓 城 推 进“ 路 长 制 ”侧 记

三伏时节，挥汗如雨，酷暑难耐。但在郓城县国省道及县乡村众多的平交路口，却活跃着一支支热火朝天的施工队伍。他们头顶烈日，脚踏热土，抢任务工期，抓施工质量，加班加点，全身心投入到“路长制”工作推进的建设中去。

　　 提起“路长制”，郓城可谓在全市“得风气之先”——郓城县交通运输局总工李智勇告诉记者：早在今年年初，郓城县交通、公路部门即到聊城的高唐、茌平等地考察取经，随后便着手实施。不久，按照市委、市政府的部署要求，郓城县便把“四好农村路”建设作为乡村建设的突破口，率先实施“路长制”。

　　一种成效叫“速度”

　　 首先是党委政府工作的雷厉风行。为推进“路长制”建设，郓城县成立专门机构集中办公，制定实施方案，拉出任务清单，实行销号管理，全力推动农村公路“建管养运”协调发展。

　　 兵马未动，粮草先行。截至目前，郓城共筹集建设资金6000万元，这为全力打造全县12条精品示范路线的“路长制”建设赢得“底气”。县里不搞大包大揽，而是采取县财政为主、村镇财政为辅的方式，激发了沿线广大农民群众的“主人翁意识”。

　　 欲通大道，先清障碍。全县集中整治交通秩序，除取缔了公路集市贸易，拆除沿线违规广告标牌外，住建、交通、公路部门结合沿线乡镇，已完成违章建筑的排查评估。在丁里长镇等地的公路沿线，记者看到，大型拆迁机械开足马力，对路基附近违章建筑逐一清除。县公路局局长靳民军介绍说：沿线拆迁费用多达5900余万元，根据县财政承受能力，将分两批实行拆除，目前拆迁工作进展顺利，可以确保九月底前完成第一批拆除任务。

　　“美丽乡村”从“美丽公路”开始

　　 “美丽乡村”从何开始？郓城县的回答是：从“美丽公路”开始。

　　 “美丽公路”是“美丽乡村”的开头和入口，更是“美丽乡村”的第一印象。郓城县严格控制直通国省道、县道出入口数量，按照原则上一村一口的原则，全县共需硬化路面365个。按照平交道口硬化不少于100米、生产路口不少于50米标准，全县需要硬化面积106000平方米。示范路线硬化工作已由县交通部门统一招标，通往村路口、生产路口硬化费用，乡镇分别配套两成和一成。商铺、厂矿企业路口硬化费用由其自行承担，所在乡镇负责督办。目前沿线涉及的13个乡镇中已有8个乡镇交齐配套资金。靳民军告诉记者，平交路口、生产路口的建设，将使道路行驶更安全、路面更清洁。

　　 为了达到“美丽公路”的标准，郓城县提升绿化标准，规定国省道每侧路肩绿化宽度不少于5米，县道不少于3米，乡道不少于2米；同时统一绿化标准，每条道路坚持纵向统一与横向多样相结合，本土树种与景观树种相结合，达到三季有花、四季常青、错落有致、姿态优美的绿化景观。按照美丽公路标准，经过三年努力，国省干线县乡村道路边将开满二月兰、木槿花、百日红。另外，全县通过土地流转的方式，将高速公路边沟外每侧绿化带延伸至不低于200米，国省道不低于50米，县乡道不低于30米。绿色多了，眼界宽了，一条条美丽道路形成了，美丽乡村也就近在眼前了。

　　乡村公路：从“长高”到“长壮”

　　 我市的多数村级公路，一般都是4米左右的宽度，同时路肩也窄。虽然可以通行，但两辆机动车辆相向而行时，往往需要谨慎缓行或停靠避让方可通过。郓城县决定抓住这次“路长制”工作推进的契机，全面提升乡村公路质量，加实路基，加宽路面和路肩，让乡村公路由过去保障基本通行的“长高”发展到如今保障畅通无阻的“长壮”。

　　 李智勇告诉记者：通过摸底调查，截至目前，全县尚有8个自然村没通公路。这次，他们将在近期全部解决，将公路通向全县每个自然村的每一条村街。

　　通讯员 苏衍岭 记者 李雪睛