交通协管员：用辛苦换来万家安全

　　□记者 冯锴

　　中国菏泽网消息 菏泽城区目前有百余人交通协管员，尤其在每天上下班的高峰期，他们在各主要路口指挥行人、车辆有序通行。3月5日，记者穿上反光马甲、挥舞起小旗、挂着哨子，走上交通协管员的岗位，体验他们的生活。

　　“尽量少说话”

　　3月5日7时20分，记者来到市太原路和丹阳路交叉口，这个在城区相对压力比较大的路口。

　　负责在此执勤的市交警支队市区大队政工科科长邵中兵发给记者一件反光背心、一个哨子和一把小旗。上岗前，邵中兵告诉记者，每个路口有4名交通协管员，主要负责引导非机动车道上的行人、车辆按信号灯行驶，如果发现非机动车在机动车道行驶，要将他们劝到非机动车道上。“尽量少说话，用哨子和旗子来指挥。”邵中兵解释说，如果用言语劝导，相同的话语可能因为语气的不同，引起行人的反感。

　　7时30分，52岁的协管员邵光胜带着记者上了岗。

　　站了一小时， 出了一身汗

　　记者刚上岗几秒钟，直行的绿灯就已亮起。邵光胜吹着哨子、打着手势引导车辆通行，而记者看着身边车辆经过，感觉人们似乎都在注视着自己，手里的小旗似乎不听使唤了。待红灯亮起后，邵光胜告诉记者不能那么“挥舞”小旗，因为那样好像是在“闲玩”。“动作应该大大方方的……”邵光胜演示着纠正记者的动作。

　　到了8时左右，记者真正体验到了“高峰岗”的含义：随着车辆和人流的增加，非机动车道的人群一个绿灯过不去，待红灯亮起时，为了不影响机动车道的通行，记者要赶紧将后面的人拦在停止线后面；有些心急的人挤到路口，停在机动车道的右转车道前，记者还要将这些人劝回非机动车道；而绿灯亮起后，记者除了放行非机动车道车辆，还要在机动车道的右转车道来车时拦一下车辆，防止机动车和非机动车交叉引起堵塞……

　　不知不觉，一个小时的”高峰岗“过去，记者已记不清在这块狭小的区域来回走了多少趟，只感觉腿发酸，身上也潮乎乎的。

　　累并快乐着

　　虽然一个多小时的体验感觉有些辛苦，但大部分人都能听劝，让记者感到一种说不出的喜悦。记者从市交警支队了解到，我市城区有百余名交通协管员，几乎每天都重复着记者体验的这项工作，这些交通协管员大都是离退休的中老年人。

　　今年69岁的刘洪月是“名气”较大的一位交通协管员，他在记者所体验的路口已干了三年多，熟悉他的路人都亲切地喊他“老黑”。他告诉记者，早晨的”高峰岗“还好点，因为学生上学大都在7时左右。傍晚的”高峰岗“压力比早晨要高一倍多，因为放学的学生、下班的人群几乎赶在了一起。傍晚一个多小时的”高峰岗“下来，他们经常累得弯不下腰。

　　“现在好多了，人们绝大部分都很自觉……”刘洪月感慨道。他告诉记者，几年前，这个路口由于非机动车等红灯时经常堵住机动车道，再加上不少闯红灯现象，导致堵车时有发生。2009年，交警部门面向社会招聘交通协管员，热心的刘洪月便报了名。最初，站上交通协管员岗位的他受到不少人的冷嘲热讽，很多人不听劝，经常有人恶言相向，甚至拳脚相向。

　　记者了解到，这些交通协管员绝大部分都坚持了三年多。“看到路口秩序大有好转，我们的辛勤劳动效果明显，很有成就感。”刘洪月憨笑着说，这是他们坚持从事交通协管工作乐此不疲的动力。

（责任编辑：正强）