中国菏泽网消息 （记者 张 啸）每天都要在市区中华路通行，这个周末，市民王国强发现道路变得顺畅许多。不过，这并不是他的“运气好”，而是“绿波带”效应。

　　7月14日13时许，中华路与和平路交叉口（东向西方向）车辆正在通过，路口信号灯显示屏上有“绿波速度50km/h”（右图）字样，车流通行有序，路口没有出现压车现象。为了提升道路的通行效率，市区首条双向“绿波带”已开始运行，如果保持50km/h的绿波速度行驶，行车将享受到“一路绿灯”的待遇。

　　据悉，“绿波带”是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。

　　“看信号灯才发现绿波速度，试了试果然一路绿灯。中华路车流量大，以前早晚高峰时段每个路口都会等待，现在按照绿波速度通行，整条路都不用等红灯。”市民王国强告诉记者。

　　中华路（人民路至西安路）共9个信号灯控路口，全长5.26公里，是贯穿市区的东西向主干道。相关部门根据调研，中华路东西向车流没有信号协调措施，路段车流双向通行平均停车次数为6.5次，行程时间平均为1265秒，路口有排队较长现象。从单一路口看，由于信号配时与流量不匹配，路口主干道及次干道常出现路口空放现象，主干道平均空放时间为8秒，次干道平均空放时间为12秒，路口通行效率低。

　　数据显示，双向“绿波带”实行后，东向西方向平均停车次数1.6次，行程时间为562秒；西向东方向平均停车次数0.8次，行程时间为486秒，该路段的通行效果得到明显改善。

　　中华路（人民路至西安路）双向“绿波带”是市区第一条“绿波带”，下一步，交管部门将结合该段“绿波带”的使用效果，考虑在市区内路口较多且易拥堵的路段，设置更多的“绿波带”，方便市民出行。