一路历经无人区、沙尘暴﹑冰雹、狂风暴雨﹑塌方、泥石流、高原反应和干渴﹑饥饿……平均六十多岁的四位老人，历时40多天，骑车去西藏，见到了久仰的布达拉宫。（由于身体原因，其中两位没能全程骑到西藏，改坐火车到达） “骑车到拉萨是我们多年的梦。”他们这样说。

　　而刘鲁青、徐广平不在菏泽，近日，记者仅采访到李修华和李启元。

在优美的风景中留下背影

　　骑车行西藏，四花甲老人梦圆了

　　本报记者 艾慧丽

　　骑车结识，他们决定圆梦

　　中国菏泽网讯 “骑车去西藏，是我们一直以来的梦，现在终于实现了。这是我们这辈子做出的最难忘的事，我将铭记终生。”近日，李修华和李启元跟记者聊起了他们的西藏之行。

　　63岁的李修华是菏泽气象局高级技工、这次出行的队长，被队友们戏称为“师傅唐僧”，61岁的刘鲁青和他是同事，59岁的李启元是菏泽市公路局高管处原职工，63岁的徐广平是市公路局退休职工。“两个管天气的，两个管地上道路的，我们起了个名字叫‘天地组合’。”李启元笑着说。

　　几位老人因为骑自行车锻炼身体而结识，两年前就开始计划西藏之行。在出行前一个月，李启元把抽了几十年的烟戒掉了。他们把自行车托运到兰州，人坐火车到兰州后，开始了骑行旅程。

　　“来回共四千公里，我们骑了三千多，因为想骑到西藏，有时候别人要在路上捎我们一段，我们都没领情。”李启元说。

　　眼睛在天堂，身体在地狱

　　“天路上，我们的眼睛在天堂，那里有美丽的高原花朵、清新的空气，还有让人难忘友好、善良﹑热情的藏族人，质朴的道班工人和糌粑﹑酥油茶”

　　“而我们的身体在地狱，骑行在四至五千多米的天路上，我们承受了太多太多的磨难，无人区、沙尘暴﹑冰雹、狂风暴雨﹑塌方、泥石流、高原反应和干渴﹑饥饿……都是考验。”

　　“每天都要按计划行驶，不然累了再找地方住就不容易了……”

　　……

　　两位老人仍沉浸在难忘的回忆中。

　　由于青藏线的海拔都在4000米以上，高原反应厉害，他们每骑行一段就停下来大口喘气，做几个深呼吸，有时经常在夜里被憋醒，就赶紧起来做深呼吸。但他们会苦中作乐，一路上播放着《骑车到拉萨》、《天路》等歌曲。

　　沙尘暴，以前他们只是在电影上看过。骑行到格尔木的一处草原上，他们被美景吸引，找到住处后，拿出相机拍照，这时，乌云滚滚、飞沙走石，整个天变得伸手不见五指。“幸好不是在路上，不然麻烦就大了。”李修华心有余悸地说。

　　“在高原上，一天四个季节是很平常的，早穿皮袄午穿纱嘛，就是那个样子。”李启元说，还有一个难以适应的就是高原反应。所以出发前，他就把抗高原反应的药准备好了。

　　一路上，大饼和水是他们的主要饭食，每到一个小镇，他们就打听买大饼的地方。“以后谁想去拉萨，一定要知道大饼的重要性，不然就会断食的。”李启元说。

　　无限风光在险峰，他们到达布达拉宫的那一刻，自豪、激动感顿时而生。

　　布达拉宫，我们来了

　　在他们的眼里，布达拉宫是那么壮观，那么宏伟；拉萨城的秩序非常好，到处可见磕长头的藏民，身上背着传经筒，神色庄重，一脸的虔诚。

　　而藏族人的热情好客更让他们难忘——

　　没水喝了，总是藏民把自己的水给他们；想喝点儿热水，藏族老妈妈把他们四个人的热水瓶全装满，却一分钱也不肯收；在一山体滑坡处，无路可走，几个藏族小伙看到后，纷纷伸出援手，帮他们把自行车抬过去，然后笑呵呵地离开了。

　　在拉萨呆了三天，返程时，他们选择了比较险要但风景优美的川藏线。

　　“川藏线确实险要，我们曾亲眼看到有人开汽车掉进悬崖。”他们回忆说，骑车到拉萨, 不但要有好身体和骑行经验，而且还要有战胜重重困难的顽强意志。

　　尝试了一生中太多的不可能，这将是他们一辈子最宝贵的财富。

（责任编辑：正强）