本报讯 （牡丹晚报全媒体记者 云华）俗语说：“小暑大暑，上蒸下煮。”7月6日为今年的小暑节气，此后，菏泽将迎来一年中最热的“三伏天”。那么，夏季高温环境下，我市大型重点工程的施工情况如何？日前，牡丹晚报全媒体记者走进鲁南高铁菏曲段施工现场，了解了现阶段工人的作业情况及工程进度。

在菏泽开发区陈集镇，菏曲段的架梁施工正在有序推进，高铁线路两侧的农田被初长成的玉米苗覆盖成了绿色的“海洋”，为施工现场增添了色彩。但因夏季高温，阴天时施工现场有些闷热，只在降雨来临前刮起了风。

因独立的墩块无法直接攀爬，工人需要在当天的架梁工作开始前，从就近的梯笼统一攀爬上已经完成架梁的部分梁面，再通过架桥机走到对面独立的墩块上方，顺架桥机爬梯下到墩块上。前后方工人全程监督配合，以确保每步架梁都能顺利完成。7月3日下午，一场雷雨突袭，使处于露天、需要攀爬的施工点暂时停工，以保证工人生命健康安全。

7月6日15时许，在定陶区跨S259省道连续梁作业现场，工人们午休后统一上岗，继续进行菏曲段墩身分布筋的捆扎、焊接作业。

牡丹晚报全媒体记者发现，尽管项目部统一为工人配备了药品等防暑降温物资，有经验的施工人员在个人防护方面，还是做了些许准备。他们有的戴起了清凉袖，以防手臂暴晒；有的佩戴了墨镜，以防在烈日下长时间作业时眼睛受强光刺激。尽管处于高温环境中，大部分工人仍然身穿长裤、长袖工作服，在耐脏、耐摩擦的同时，保护皮肤不被紫外线灼伤。

据了解，因正午时段室外温度过高，中铁十局鲁南高铁对施工时间进行了相应调整，避开午间高温时段后，上午施工时间提前，夜间施工人数增加，以保证工期不拖延。

据悉，由中铁十局承建的鲁南高铁菏曲段四标全长44.21千米，工程位于山东省菏泽市范围内，线路通过郓城县、牡丹区、开发区、定陶区共三区一县。

据菏曲段项目部工程部长宋宁介绍，鲁南高铁菏曲段全线特大桥3座共计39.163千米，目前桩基、承台、墩身已全部施工完成；制梁设计1187孔，完成1081孔，剩余106孔；架梁设计1187孔，完成938孔，剩余249孔。

宋宁说：“菏曲段四标段施工，预计7月底制梁完成，8月底架梁完成。下一步将进行无砟轨道施工，顺利的话，预计7月底、8月初即可开始施工，目前主要受地域沉降的制约。如果能如期开工，明年4月底，四标段能完成无砟轨道铺板，之后再进行轨道精调。”

牡丹晚报全媒体记者了解到，由该标段负责施工的菏泽东站路基，除正在施工的市政配套交通预留工程、城市通廊、行包通道约400米外，基床底层均已施工完毕，目前正在进行堆载预压，为后续的无砟轨道施工做准备。