□牡丹晚报全媒体记者 胡云华 通讯员 张明华

今年4月5日是鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通100天。牡丹晚报全媒体记者从济南客运段了解到，在这条高铁客运线上运行的12趟列车发送旅客超100万人，平均每趟车发送8.4万人，实现运输收入1.17亿元。该条线路的开通，使菏泽至济南的运行时间由原来的单程4小时变为最快1小时25分。

列车围绕需求开，“高铁公交”盘活区域通联

3月28日，家住菏泽75岁的孙大爷和老伴儿一起乘坐G382次列车到天津看望重外孙，孙大爷说：“之前不敢想，路远时间长，现在3个小时就能到，想看孩子了，说走就走，太方便了”。

“一年比原来省了接近10万元钱。”从事物流工作的赵先生因工作原因，每周要往返济南与菏泽两次。高铁线路开通前，他一直选择自驾或乘坐普速列车往返，需要提前一天出发，路途时间长，还要产生住宿费、人工费等开支，一趟下来要花费1200余元。现在他早上乘坐济南至菏泽的G5297次列车出发，下午乘坐菏泽至济南G5298次返回，往返车票244元，极大地节省了时间和金钱。

菏泽是山东省外出务工人员较为活跃的地区，对高铁的需求较多，但目前省内高铁主要覆盖鲁中和胶东地区，鲁西南等地区的高铁线路和列车相对较少，鲁南高铁的开通和新线多趟高铁列车的开行，极大降低了菏泽地区务工人员的出行难度。在列车开行方案设定上，济南客运段积极配合集团公司客运系统开展客流调查，总结归纳既有列车开行特点，形成了10分钟省内“高铁公交”。

据统计，新线开通百日，济南客运段14对“上新”管内列车客座率达75%，超出预期10个百分点。

体验互联网+服务，感受智慧高铁出行模式

前段时间，本报关于高铁列车推出的健康码打印服务的报道收获网友“点赞”，有读者评论：“复兴号上打印健康码，既是对旅客的体贴举措，更是中国智慧高铁细节上的展示。”肯定了济南客运段在新线新车上以“互联网+”服务为载体的“智慧高铁”的巧思。

“赵女士您好，您是不是遗失了一个手提包，内有现金1600元。”3月30日，G5293次列车到达庄寨站，刚刚出站的赵女士接到了一个电话。“对，是我的手提包！”接到电话后，赵女士迅速返回列车，取回了自己的手提包。

乘车遗漏物品是旅客比较容易出现的问题，针对这一问题，新线列车探索遗失物品主动归还机制，建立“乘车旅客联系表”，利用查验车票的时机，向对应座位旅客询问联系方式，将愿意留下联系方式的旅客信息进行保密记录，发现旅客有物品遗失时第一时间查找联系方式找寻失主。该机制建立以后，该段各次新线列车共捡拾归还旅客遗失物品655件，价值400余万元，收到旅客来电来信表扬200余件次。

连线成网，高铁串起旅客美好生活

如何科学准确地给每位旅客提供最需要的服务，使高铁列车成为串联各地方经济的纽带？如何使智能化的服务与先进的设施设备相结合，用高效到位的手段保障旅客途中需求？这些都是新时代铁路客运人面临的新课题。

济南客运段负责人表示，新线开通的列车在运营上的种种尝试，让他们收获了宝贵经验，但要真正借助高铁“串起”旅客美好生活，还有很长的路要去探索。目前来说，还要做好四方面的工作，即新线列车开通经验的完善与推广、智能化服务的精细打造、服务文化的主题升华、服务团队的培养培训。