4月7日一早，市区一加油站工作人员更换成品油价目表。 文/图 陈 力

　　中国菏泽网消息 4月7日零时，国内成品油价格再次上涨，汽油、柴油每吨分别提高500元和400元。记者昨日从市区部分加油站了解到，调价之后我市97号汽油从7.62元/升涨至8.05元/升，93号汽油从7.1元/升涨至7.5元/升，0号柴油从6.98元/升涨至7.32元，均已蹿至历史最高位。此次汽柴油涨价对菏泽市民以及相关行业影响如何？记者进行了调查。

　　私家车主很无奈

　　“昨天晚上接到朋友的电话，知道汽油要涨价，我马上开车出去，连续跑了三个加油站才加上了油！”昨日上午，市民张先生颇为无奈地对记者说。成品油价的频繁上涨让私家车主们高度紧张，涨价的消息刚一传出便迅速引发一阵“加油热”。

　　“昨天我们一直忙到夜里12点，等待加油的汽车排了足有一千米！”市长江路一家加油站的负责人对记者说。

　　记者随机采访了几位私家车主，他们均反映今年成品油两次涨价幅度偏大，尤其是这一次，93号汽油每升上涨0.4元，普通车主每个月加油费用要多支出30－50元不等。许多私家车主也开始念起 “节油经”，如减少出行次数，改乘其他交通工具，或为爱车改加低标号汽油等。

　　一些打算购车的人士也开始调整购车心理，有的推迟购车计划，有的选车时更加注重车辆的节油性。

　　运输业成本陡增

　　此次成品油价格涨价后，0号柴油价格从原来的每升不足7元涨至7.32元，致使货运物流企业成本陡增，经营压力加大。

　　近年来，我市交通运输业发展很快，成品油消耗量逐年增多，成品油价格的上涨使运输成本大幅上升，营运利润减少。市黄河路一家物流公司负责人说：“柴油价格上涨多少，我们的利润就会下降多少。”

　　除货运行业外，出租车及其他客运行业同样反响强烈。成品油价格再次上调，进一步加大了客运行业的营运成本。

　　市物价局有关负责人说，国家发改委明确规定，成品油调价后，与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不作上调。成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。目前，菏泽市区出租车运价已经取消了每乘次1元的燃油附加费，起步价为5元（含两公里）。

　　据了解，目前菏泽市区绝大多数出租车司机每天出车时间平均为15小时。为了减少耗油，降低运营成本，一些司机开始由原来的沿路“扫街兜客”变成了蹲点，停在车站、医院、超市、饭店等处等客。

　　成品油价格的频繁上涨对居民生活最直接的影响就是液化气价格居高不下，居民生活开支增大。目前，我市瓶装液化气价格为每瓶90元，在成品油价格坚挺的影响下，数月来没有松动迹象。此外，成品油价上涨对农业生产影响也不小，将使农业成本增加，进而对农产品价格产生影响。

　　涨价或促进节能

　　“成品油涨价最大的影响者还是‘个人机动出行者’，说白了就是自己掏油钱开私家车的人。”物价部门有关人士说，考虑到各个城市交通拥堵、空气污染加剧等问题，成品油价上涨也是件“好事”。他建议政府更加注重发展公共交通，为那些不打算经常驾私家车的人提供可替代的、方便的出行方式，改变城市交通结构，缓解交通压力，减少空气污染；同时，在全社会倡导节油节能意识，营造良好的节油节能环境。

　　（责任编辑：正强）